馬航飛機失聯(lián)一事牽動著所有中國人的心。3月9日上午在鐵道大廈,政協(xié)的小組討論一散會,全國政協(xié)委員、中國民航局副局長李軍就被記者圍住了。大家都希望能從這位“內部人士”口中獲得更多關于馬航MH370客機的消息。
“這方面的事故是很復雜的,這些都要經過技術部門很嚴格的調查,沒有經過專業(yè)的調查不會有權威的結論,我也不可能輕易表態(tài)?!敝烙浾叩膩硪夂?,李軍說他這幾天都在開全國兩會,還沒有得到更多的消息。
3月8日,馬來西亞航空公司證實MH370航班于當日凌晨2點40分與蘇邦空中交通管制臺失去聯(lián)系。按照民航相關規(guī)則,如果地面發(fā)現(xiàn)與飛機的聯(lián)系中斷15到20分鐘,就應該啟動應急方案,判斷是否已出現(xiàn)重大事故。然而,馬航的第一份“媒體發(fā)布”通稿是在早晨7點24分對外發(fā)布的,其間相隔近5個小時。
為此,大家也追問李軍,原定起飛3個小時后進入我國境內的飛機卻沒有進入,是不是應該去問?應該及時對外發(fā)布?
“我們問了?!崩钴妼τ浾呓忉屨f:“因為當時飛機沒有進入我們的區(qū)域,所以有些事情我們不掌握,只能從馬航方面獲得信息。我們也無權監(jiān)管,只有進入我們的區(qū)域了,我們才有權監(jiān)管,才有權發(fā)布這方面的評判?!?/p>
“民航什么時候才知道失聯(lián)的?”羊城晚報記者繼續(xù)追問。
“我們是8日凌晨5點多知道的,是胡志明空管情報區(qū)空管部門提供的?!崩钴娀卮鹫f,“得知情況后,民航馬上和馬航、馬來西亞方面聯(lián)系,進一步了解情況。MH370是飛北京的航班,三分之二的旅客是我們中國旅客。首都機場已經有很多人等待接機,所以民航很快啟動了緊急預案,做出安排,給予協(xié)助,并要求馬航對旅客提供良好的協(xié)助和救助。”
關于“持假護照登機”的傳言,李軍表示,安檢在吉隆坡,不了解情況,不好評價?!爸劣跒槭裁磿?lián),各種可能性都要分析,作為民航當局的人不能隨便講,都要經過調查才能作出結論?!?/p>
最后,他不忘補充一句:“坐飛機是最安全的,飛機的事故概率是很低的?!?羊城晚報特派北京記者陸志霖、薛江華、張林報道)