好消息！安溪德化南安終于能坐火車來泉州了?。▓D）
為促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，提升海峽西岸經濟區(qū)交通運輸能力，完善區(qū)域路網布局，6月12日，國家發(fā)改委批復同意建設興國至泉州鐵路寧化至泉州段。該項目總投資273.4億元，建設工期4.5年。
正線長約302公里
泉州境內將建3個站點
線路起自福建省三明市寧化縣，經清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，終至福廈鐵路泉州站，正線長約302公里。（而此前的報道稱，泉州境內將新建5個站點。分別為德化站、永春站、安溪東站、南安北站和黃塘站。鐵路建成后，德化站、永春站、安溪東站、南安北站、泉州站等5個站點辦理客運，德化站、永春站、安溪東站、南安北站、黃塘站和惠安站等6個站點辦理貨運。）
同步修建泉州地區(qū)貨車外繞線30.2公里，安溪東漳泉肖鐵路聯(lián)絡線11.4公里，以及引入永安、泉州等地區(qū)相關配套工程，并對漳泉肖鐵路惠安南至肖厝段約23.3公里實施電氣化改造。全線共設34個車站，其中新建31個。
泉州地區(qū)貨車外繞線
泉州地區(qū)客車路線
（以上線路圖來自：中鐵新建鐵路興國至泉州線 可行性研究線路平、縱斷面示意圖）
鐵路等級：國鐵I級。
正線數(shù)目：單線（安溪東至玉湖段雙線）。
設計行車速度：160公里/小時。
規(guī)劃運輸能力：寧化至安溪東段為客車8對/日、貨運2200萬噸/年，安溪東至泉州段為客車20對/日、貨運2700萬噸/年。
投資估算、資金來源及建設安排
項目總投資：273.4億元（其中工程投資271.4億元，機車車輛購置費2億元。）
資金來源：
福建省承擔泉州地區(qū)貨車外繞線和安溪東漳泉肖鐵路聯(lián)絡線靜態(tài)投資、安溪東至玉湖段單雙線靜態(tài)投資差額、德化至泉州段采用經安溪繞行方案增加靜態(tài)投資等共計約51.1億元。
其余投資222.3億元，資本金按70%安排，計155.6億元，其中福建省承擔征地拆遷費用和部分工程投資77.8億元，并負責征地拆遷工作；鐵路總公司承擔資本金77.8億元，使用自有資金等解決（中央資金安排另行研究）。
資本金以外的66.7億元，使用國家開發(fā)銀行等國內銀行貸款。
項目法人：向莆鐵路公司，負責工程建設和運營管理。
建設工期：4.5年。
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