閩南網(wǎng)2月2日訊（閩南網(wǎng)記者 陳玉玲 通訊員 朱遜紅 陳志遠(yuǎn)）近日，泉州白瀨水利樞紐工程等級(jí)公路遷移復(fù)建工程初步設(shè)計(jì)圖紙（簡(jiǎn)稱“初設(shè)”）獲得批復(fù)。據(jù)悉，這是泉州首次對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行市縣兩級(jí)聯(lián)合審查，由泉州市交通運(yùn)輸局牽頭聯(lián)合安溪、永春兩地交通運(yùn)輸局組織實(shí)施，僅用17個(gè)工作日完成審批，扣除“特殊環(huán)節(jié)”即組織技術(shù)審查15個(gè)工作日外，部門(mén)審批時(shí)限為2個(gè)工作日，比法定時(shí)限提速90%。

　　泉州白瀨水利樞紐工程系國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，被稱作泉州版“三峽水庫(kù)”。此次批復(fù)初設(shè)的工程為水庫(kù)庫(kù)區(qū)路網(wǎng)復(fù)建項(xiàng)目，包含泉州白瀨水庫(kù)淹沒(méi)區(qū)內(nèi)省道S217、劍斗高速互通A匝道、縣道X345等9條公路10個(gè)項(xiàng)目，路線總長(zhǎng)度44.172公里，概算總投資17.7647億元。其中，大中橋共26座6866.8米，隧道1座784米。工程沿線橋隧數(shù)量多，區(qū)域內(nèi)煤礦、石灰礦采空區(qū)、滑坡、崩塌、軟基、浸水路堤等不良工程地質(zhì)條件極其復(fù)雜。

　　該路網(wǎng)復(fù)建項(xiàng)目作為交通線性工程，跨安溪、永春兩個(gè)縣級(jí)行政區(qū)，且包含高速公路連接線、省道、縣道、鄉(xiāng)道等不同等級(jí)公路。根據(jù)審批權(quán)限，項(xiàng)目業(yè)主需分別向泉州市級(jí)和安溪、永春兩個(gè)縣級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)報(bào)批，不僅耗時(shí)長(zhǎng)、多跑路，還要重復(fù)提交材料。

　　為提高項(xiàng)目審批效率，減輕項(xiàng)目業(yè)主工作壓力，泉州市交通運(yùn)輸局主動(dòng)作為，聯(lián)合安溪、永春兩地交通運(yùn)輸局，牽頭召集自然資源、生態(tài)環(huán)保、水利、林業(yè)、公路等部門(mén)及專家，一次性完成該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件審查，并出具專題會(huì)議紀(jì)要和專家評(píng)審意見(jiàn)。在此基礎(chǔ)上，指定專人跟蹤指導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主和設(shè)計(jì)單位做好圖紙修編、審核、補(bǔ)充論證等各環(huán)節(jié)工作，在設(shè)計(jì)文件修編完成后，泉州及安溪、永春三個(gè)交通運(yùn)輸局按審批權(quán)限同步出具3份審批文件。

　　這一做法，既確保了項(xiàng)目審批程序的合法性，又為下階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙審查，特別是項(xiàng)目用地報(bào)批組卷在2021年3月份前順利完成并報(bào)國(guó)家自然資源部等工作贏得了更多時(shí)間。

　　據(jù)了解，該路網(wǎng)復(fù)建工程項(xiàng)目建設(shè)工期按36個(gè)月控制，安全設(shè)施將與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。