閩南網(wǎng)7月25日訊（閩南網(wǎng)記者 蘇毓茹 吳圳烽 通訊員 林真真 文/圖）7月25日，泉州市舉行百崎大橋開工活動(dòng)，洛陽江上將再添一座現(xiàn)代化橋梁，該橋計(jì)劃建設(shè)周期3年，預(yù)計(jì)2026年年底建成通車。

泉州百崎大橋開工儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　隨著揭幕繩被拉開，奠基石緩緩露出，泉州市領(lǐng)導(dǎo)張毅恭、蔡戰(zhàn)勝、李建輝、肖漢輝等共同為百崎大橋建設(shè)揮鏟奠基，數(shù)臺(tái)挖掘機(jī)高舉鐵臂，運(yùn)輸車輛機(jī)聲轟鳴，標(biāo)志著項(xiàng)目正式開工。

百崎大橋效果圖

　　百崎大橋起于豐澤區(qū)豐海路與府東路交叉口，沿現(xiàn)狀豐海路布線，向北延伸跨越洛陽江下游海域順接臺(tái)商投資區(qū)百東大道，終于百東大道與洛沙大道交叉口，全線設(shè)置東海、百崎2座樞紐式互通。

　　“大橋全線計(jì)劃總工期3年，路線全長(zhǎng)約 4.28公里，按照一級(jí)公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主橋采用雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。” 泉州城建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。大橋主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，橋塔塔型選取泉州市花刺桐花瓣的弧形元素，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像一把火炬，既象征著泉州海上絲綢之路的起點(diǎn)，見證了刺桐泉州燦爛的海絲文化，也寓意著泉州發(fā)展蒸蒸日上。

機(jī)非分層慢行系統(tǒng)效果圖

　　百崎大橋?qū)⑿腥撕头菣C(jī)動(dòng)車的過江通行需求，直接嵌入了整體設(shè)計(jì)之中，通過科學(xué)規(guī)劃，在全市首創(chuàng)“機(jī)非分層、人非分離”的設(shè)計(jì)。大橋主橋設(shè)置為兩層，上層是機(jī)動(dòng)車通行，下層供行人和非機(jī)動(dòng)車通行，相比于機(jī)非混行的大橋，既保證了非機(jī)動(dòng)車和行人通行的安全性，又減少了機(jī)動(dòng)車的噪聲和尾氣影響。同時(shí)，為進(jìn)一步提高非機(jī)動(dòng)車和行人的通行舒適性，非機(jī)動(dòng)車道規(guī)劃“人非分離”，并且設(shè)置了透明頂棚和景觀墻，景觀墻采用泉州文化元素及技法，展現(xiàn)了泉州文化歷史和特色，形成集休閑、娛樂和旅游等功能于一體的濱海慢行廊道。

人車分離慢行系統(tǒng)效果圖

　　城因人興，人以城榮。百崎大橋是連接臺(tái)商投資區(qū)和東海片區(qū)的重要通道，是泉州市委、市政府重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，是泉州“兩江一灣”核心區(qū)強(qiáng)中心重點(diǎn)抓手。作為橫跨洛陽江的第四座現(xiàn)代化大橋（不含高速公路橋），百崎大橋建成后將極大緩解后渚大橋的交通壓力，為洛陽江兩岸產(chǎn)業(yè)融合、居民往來提供便捷通道，對(duì)促進(jìn)洛陽江兩岸特別是泉州臺(tái)商投資區(qū)的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著重要意義。