閩南網(wǎng)5月13日訊（閩南網(wǎng)記者 蘇毓茹 洪泓塬 文/圖）近日，泉州中環(huán)城貫通工程（鯉城段）的重要節(jié)點(diǎn)之一，南環(huán)路快捷化改造項(xiàng)目的預(yù)配式橋梁進(jìn)入安裝階段，為年底全線貫通按下“加速鍵”。

南環(huán)路快捷化改造項(xiàng)目全線采用裝配式建造技術(shù)

　　在南環(huán)路快捷化改造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，打樁機(jī)、挖掘機(jī)轟鳴聲不斷，工人們正忙碌地綁扎鋼筋、拆除模版，一派熱火朝天的施工景象。“目前正在同步建設(shè)地下管網(wǎng)、路面結(jié)構(gòu)以及橋梁構(gòu)件吊裝。”項(xiàng)目建設(shè)方騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理李志祥介紹，計(jì)劃6月初開始小箱梁和鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，橋梁吊裝預(yù)計(jì)今年10月完成。

項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

　　以往橋梁建設(shè)都采用“現(xiàn)澆現(xiàn)做”的傳統(tǒng)建設(shè)方式，該項(xiàng)目全線采用裝配式建造技術(shù)，是福建省首個(gè)采用全裝配技術(shù)建造的大型橋梁建設(shè)項(xiàng)目。

　　記者在項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)看到，預(yù)制完成的橋梁蓋梁、立柱、橋面板等大部分構(gòu)件分區(qū)域整齊地放置在地面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

預(yù)制完成的橋梁構(gòu)建在地面上養(yǎng)護(hù)

　　“橋梁下部結(jié)構(gòu)立柱、蓋梁和上部構(gòu)件均在預(yù)制場(chǎng)完成，現(xiàn)場(chǎng)像'搭積木'一樣進(jìn)行拼裝。這種建造方式不僅提高了工程質(zhì)量，還將工期縮短了近30%。”李志祥告訴記者，同時(shí)，減少了現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾，實(shí)現(xiàn)了綠色施工，且有利于提升橋梁的建設(shè)品質(zhì)，提高結(jié)構(gòu)安全耐久性。

　　記者了解到，項(xiàng)目的預(yù)制立柱及預(yù)制蓋梁的分別在今年3月底和4月中旬開始吊裝，使用“分節(jié)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝"工藝。“最長(zhǎng)的一節(jié)立柱有14米，重達(dá)100多噸。施工過程中采用300噸與400噸汽車吊雙機(jī)抬吊技術(shù)，通過精準(zhǔn)控制吊裝重量、協(xié)調(diào)雙機(jī)動(dòng)作、嚴(yán)格作業(yè)環(huán)境管理，確保高空作業(yè)安全平穩(wěn)、吊裝精準(zhǔn)到位。”李志祥介紹。

　　目前已完成樁基322根，完成122根立柱的預(yù)制并安裝57根，小箱梁預(yù)制69片，預(yù)應(yīng)力橋面板預(yù)制68片。

項(xiàng)目效果圖

　　項(xiàng)目建成后，“立體交通+地面分流”的高效通行模式將實(shí)現(xiàn)池峰路、南環(huán)路主線快速通行，大大地緩解區(qū)域交通壓力，為市民出行帶來便利。

　　據(jù)介紹，2023年以來，泉州市住建局印發(fā)《關(guān)于推行市政工程工業(yè)化建造的通知》，明確在軌道交通項(xiàng)目、橋梁工程、人行天橋、隧道工程、道路工程、地下管線使用的預(yù)制綜合管廊、沉井式地下停車庫、水務(wù)工程等市政工程重點(diǎn)領(lǐng)域積極推廣使用預(yù)制混凝土構(gòu)件。接下來，泉州市住建局將繼續(xù)在重點(diǎn)領(lǐng)域推行市政工程工業(yè)化，助力城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展。