昨日，早報(bào)報(bào)道了有市民等公交車73分鐘的遭遇，而原因之一就是公交車駕駛員不足，導(dǎo)致個(gè)別公交班次取消,公交公司缺人直接導(dǎo)致市民的出行不便。記者了解到，目前市區(qū)在運(yùn)營的公交車有800多輛，而駕駛員只有810人，根據(jù)1.3人/車的最低配備（如果按照省標(biāo)，應(yīng)配備的司機(jī)人數(shù)要達(dá)到2.5人/車），泉州市區(qū)公交司機(jī)需要1200人左右，缺口近400人。

現(xiàn)狀：車多時(shí)間長

　　“上個(gè)月我連替班一共干了30天，沒有休息，非常累。不少的駕駛員承受不了這么大的工作強(qiáng)度，都跑掉了。”王師傅說?！懊刻焓齻€(gè)小時(shí)開下來，一回到家，躺在床上都覺得大腿在抖，什么事情都干不了了?！遍_了好幾年公交車的何師傅說。

　　何師傅分析道，“有一些駕駛員只做了兩三天就走人了，一是因?yàn)檐嚩嗳硕?，有的路上又堵得厲害，他們不大敢開；二是開車時(shí)間太長，三是待遇低，所以就走了”。

癥狀：上班時(shí)長有差異

　　目前已經(jīng)辭職的駕駛員吳先生說，希望公交公司在駕駛員調(diào)配方面更合理些，像7、17、19、21路公交線，有的線路較短，有的可以只開半天。黃師傅說他開公交車十多年了，平時(shí)除了上自己的班外，能替班就替同事上一下。

解決：給駕駛員漲工資

　　泉州市公交公司陳副總介紹，去年5月，駕駛員工資是2200～2700元，今年提高到3000～3500元，另外，節(jié)日加班費(fèi)每天給80元。另外還加強(qiáng)了后勤保障。

　　不過陳副總也坦言，針對目前的狀況，還是應(yīng)該加大力度，想方設(shè)法多留住老駕駛員，吸引新駕駛員，鼓勵他們?yōu)槌鞘泄欢嘧髫暙I(xiàn)。

　　□早報(bào)記者黃東陽