對各大機場而言，有一類特殊群體令人頭疼，這就是狂熱的追星粉絲。從辦票柜臺到貴賓室，再到登機口甚至航班上，粉絲們對明星出行的全程追逐，讓機場秩序和航班運營大受干擾，但能否將這些人列入“機鬧”行列受到民航“黑名單”制約，追求航班收益的航空公司目前心存顧慮。

­　　據(jù)《北京日報》日前報道，5月7日晚上從虹橋起飛的CA1886航班，有20多名粉絲為了追隨自己的偶像，買了機票全程追蹤。他們堵在登機口，拍自己偶像的一舉一動。直到23：00，登機通道才終于恢復秩序，但航班起飛也因此從21：55延遲到了00：15。起飛后，經(jīng)濟艙的粉絲又齊刷刷奔向頭等艙，空乘人員在機上“最主要”的工作就是攔截他們；等航班落地滑行時，粉絲們又不聽勸阻起身堵在了機艙出口……

­　　現(xiàn)在有種說法，一個明星紅不紅，就看機場的粉絲數(shù)量。機場接機的粉絲越多，說明這個明星當下很紅。這種現(xiàn)象迅速崛起并快速蔓延，形成粉絲文化。粉絲文化并非一無是處，首先它帶來了日漸蓬勃的粉絲經(jīng)濟。粉絲在對偶像的精神投入過程中，會伴隨著一系列消費行為，形成一個新興的產(chǎn)業(yè)——“粉絲產(chǎn)業(yè)”。其次，粉絲文化如果健康發(fā)展，能給粉絲帶來積極向上的精神力量，譬如合作共贏的團隊精神、努力進取的拼搏精神、甘于付出的奉獻精神、勇于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新精神。其三，粉絲文化在我國的發(fā)展也顯示了我國文化多樣性的不斷發(fā)展和日漸豐富，展現(xiàn)了我們在對待外來文化方面的自信和包容。

­　　粉絲本來很單純，發(fā)自內(nèi)心喜歡某個偶像。然而，追星不能逾越紅線。時下，一些粉絲的過當行為讓這種喜歡變了味。一些粉絲盲目崇拜、追捧明星，不是因為明星的實力，而是偶像光鮮亮麗的外表、明星身上耀眼的光環(huán)，如此浮躁風氣，給青少年帶來非常不良的示范效應。再說，明星與粉絲之間的關系變化多端：有路轉(zhuǎn)粉，也有粉轉(zhuǎn)路。伴隨粉絲經(jīng)濟而生的追星“奇葩”現(xiàn)象引人深思。

­　　粉絲追星要有度，要有理性。除此之外，明星也要有正確的示范。然而，在粉絲文化漸成一種經(jīng)濟模式的時候，有些明星會有意無意讓粉絲知道自己坐哪趟班機，在機場得到很多粉絲的簇擁，造成一種“紅紅火火”的“盛況”，而這種“盛況”有可能以干擾機場秩序為代價。

­　　機場是一個相對封閉的場所，是重要的交通樞紐，人流、車流、物流進出密集，是安全重地。對在機場公共區(qū)發(fā)生的擾亂公共秩序、破壞機場環(huán)境的違法行為，有關行政部門可以委托機場管理機構(gòu)實施行政處罰。而根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》規(guī)定，擾亂車站、港口、碼頭、機場等公共場所秩序，情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留。

­　　機場不是娛樂場，不能因為盲目崇拜、神化偶像而影響公共秩序。要知道浮華過后，炫目的不一定都是黃金，有可能是金屬箔飾片，甚至是一地雞毛。