石獅石湖港“油改電”每年節(jié)約成本超1000萬元
圖為技術工人正在探討港口吊裝設備的節(jié)能改造
自四年前石獅港口引入6臺全變頻數(shù)字式電控系統(tǒng)的電動輪胎式龍門起重機后，石湖港就走上了“油改電”港口節(jié)能減排之路。如今，嘗到甜頭的石湖港，不斷推進“油改電”技術改造力度。根據(jù)統(tǒng)計，石湖港碼頭港航企業(yè)從生產(chǎn)工藝流程、設備技術改造創(chuàng)新等方面入手，目前已完成所有RTG（輪胎式集裝箱門式起重機）“油改電”技術改造工作，每年可節(jié)約能源成本1000萬元以上，單個集裝箱能耗節(jié)約量達到80%，同時對門機等高壓鈉燈投光燈進行LED替換改造，燈光改造的節(jié)能效果達到了55%以上。
“去年石湖港的節(jié)能減排工作成效非常明顯，這得力于國家政策號召，以及當?shù)卣拖嚓P部門的扶持。”入駐石湖港的泉州太平洋集裝箱碼頭公司有關負責人表示，數(shù)據(jù)能說明過去一年節(jié)能減排的成績。在2014年之前每操作一個自然箱節(jié)能8%以上，但現(xiàn)在已經(jīng)達到了80%。
據(jù)悉，石湖港為國家一類口岸，集裝箱吞吐量增長迅猛，去年已超過140萬標箱。過去，港口集裝箱堆場的主力作業(yè)設備一直是輪胎式集裝箱門式起重機，該型起重機不僅能耗大、成本高，同時因其噪聲、廢油水泄漏等因素成為集裝箱堆場的主要污染源之一。為提高港口集裝箱堆場作業(yè)效率和降低生產(chǎn)成本，打造低碳節(jié)能碼頭，石湖港啟動“油改電”項目，并花費5000余萬元購買6臺ERTG等。目前石獅石湖港區(qū)吊裝設備大多采用具有世界先進水平的全變頻數(shù)字式電控系統(tǒng)，整體技術達到世界領先水平。“油改電”改造后，港口集裝箱生產(chǎn)作業(yè)時噪音消失，基本實現(xiàn)廢氣零排放?！ 。ㄓ浾咄鯂奈?圖）
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