新聞實(shí)驗(yàn)室

　　時(shí)間2月29日上午10時(shí)

　　地點(diǎn)泰禾廣場(chǎng)西公交站、步行街公交站

　　實(shí)驗(yàn)軟件掌上公交APP

　　記者莊玲娥張澤業(yè)

　　上圖：在九二路步行街公交站，12路公交車到站時(shí)，“掌上公交”顯示同步； 右圖：“掌上公交”軟件線路信息，與實(shí)際站牌信息有差異。

　　實(shí)驗(yàn)報(bào)告

　　當(dāng)日上午，記者隨機(jī)走訪了人力資源大廈站點(diǎn)、泰禾廣場(chǎng)西站和步行街站點(diǎn)，并在上述站點(diǎn)打開“掌上公交”對(duì)公交軟件的多個(gè)功能進(jìn)行測(cè)試。

　　“城市定位”挺麻煩

　　上午11時(shí)左右，記者剛打開“掌上公交”便發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，該軟件城市定位并未有石獅選項(xiàng)，在查詢石獅公交線路時(shí)需輸入“石獅”或“順榮”二字才可進(jìn)行查詢。（注：“石獅”對(duì)應(yīng)站牌上的C，代表“城市公交”，所屬公交為石獅市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)管理；“順榮”對(duì)應(yīng)站牌上的“T”，代表郊區(qū)公交，所屬公交車為石獅市順榮城市公交有限公司運(yùn)營(yíng)管理）

　　到站顯示略有延遲

　　記者選擇在人流量多的泰禾廣場(chǎng)西站對(duì)公交軟件進(jìn)行測(cè)試，隨著使用功能種類的增加，軟件的問題逐漸顯露。比如，一輛由客運(yùn)中心站開往石獅服裝城客運(yùn)站的C03路，在10點(diǎn)42分經(jīng)過泰禾廣場(chǎng)西站，但該軟件顯示距離泰禾站最近的3路公交車還在4個(gè)站點(diǎn)外。接著，記者搭上這輛并未在軟件上顯示的“隱形公交”，發(fā)現(xiàn)公交車整個(gè)行程均未被記錄在線。

　　不過，這并非普遍現(xiàn)象。在九二路步行街站，12路公交車到站時(shí)，“掌上公交”顯示到站信息十分同步。

　　站點(diǎn)顯示“兩張皮”

　　在最初等車過程中，記者還發(fā)現(xiàn)，軟件上記錄站點(diǎn)與現(xiàn)實(shí)公交站點(diǎn)實(shí)際稍有偏差。比如，泰禾廣場(chǎng)站下一站應(yīng)為金紫荊大廈站，但軟件顯示為寶島酒店站。而同是泰禾廣場(chǎng)西站，石獅7路公交車下一站則為正確的金紫荊大廈站。這一真一假，如果不是本地人還真有些摸不著頭腦。

　　實(shí)驗(yàn)結(jié)論

　　便民之事，更應(yīng)辦好

　　“掌上公交”，是一件便民利民的好事。但要把好事辦好，其實(shí)并不簡(jiǎn)單。

　　軟件為何“準(zhǔn)頭”不夠？石獅市公共交通運(yùn)輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，該公交查詢軟件由泉州交通集團(tuán)統(tǒng)一推出，依托我市公交車上的車載GPS定位系統(tǒng)發(fā)出定位信息，可實(shí)時(shí)查詢自己等候的公交到站所需時(shí)間以及選擇換乘方案。“但由于不是本地開放和管理的，這之中會(huì)存在誤差。”如，公交車有時(shí)會(huì)出現(xiàn)GPS信號(hào)丟失，公交車未能及時(shí)在軟件上“現(xiàn)身”，本地公交基礎(chǔ)設(shè)施更新后，軟件上的信息未能及時(shí)更新，等等。

　　其實(shí)，在便民服務(wù)熱線12345推出實(shí)時(shí)查詢公交線路功能后，有不少市民通過12345獲取實(shí)時(shí)到站信息。但近幾日，這一功能有了新變化——12345接線員告知記者，之前都是通過泉州公交實(shí)時(shí)到站信息查詢系統(tǒng)來查詢，但這兩日系統(tǒng)更新升級(jí)，泉州交通運(yùn)輸集團(tuán)向12345推薦了“兜兜公交”實(shí)時(shí)查詢軟件。另悉，我市正積極開發(fā)本土公交查詢軟件，市民可拭目以待。