­　　【體驗篇】

­　　☆踏波而行 藍藍泉州灣觸手可及

­　　

­　　2014年6月21日，泉州灣大橋主橋合龍在即。

­　　近日，記者一行從石獅北（石湖港）互通口上橋。如果從圖紙上或者空中看，這一互通口的位置在泉州灣大橋的中部，距離泉州東（秀涂港）約6.9公里。據(jù)了解，位于石獅蚶江的這一互通以全海上互通為特色，這在國內高速公路中是十分少見的。

­　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，剛上橋時，兩側的景觀還是大片的灘涂，不時可見圍海養(yǎng)殖的漁民在其間忙碌，一幅以海為田、沐海為生的場景。不一會兒，車已行至泉州灣中，左側，泉州晉江大橋巍峨矗立，沿晉江兩側，泉州現(xiàn)代化城市圖景風姿綽約；右側，眼前，秀涂人工島引橋在一灣海水的映襯下線條清晰，往后是繁忙作業(yè)的石湖港區(qū)。行車不到10分鐘，就跨越泉州灣，從對岸的秀涂港出高速，十分便捷。

­　　【數(shù)據(jù)篇】

­　　☆南北捷徑 1年通行180萬余次

­　　

­　　2013年4月11日，泉州灣大橋施工現(xiàn)場熱火朝天。

­　　大橋項目的建成，可縮短泉州灣南北兩岸路程16公里。按預測交通量估算，運營期內可節(jié)約燃油5.66億升，折合標準煤約63.76萬噸，節(jié)能效果顯著。

­　　通車一年，泉州灣大橋累計車輛通行1812331次，日均4958次，2015年10月1日達到峰值15443次。

­　　☆暢通有序 10起事故無人傷亡

­　　大橋的行車秩序和安全，離不開高速交警的辛勤付出。記者從泉州交警支隊四大隊籌備組了解到，通車一年來，泉州灣大橋上共發(fā)生10起事故，其中雨天6起，夜間4起，單車事故3起，雙方事故7起，所幸均無人員傷亡。

­　　☆違停觀光 26人把罰單當門票

­　　泉州灣大橋是一道美麗的風景線，然而，因為是高速公路，非故障、事故車不得停留，因此，為觀光而停車可是要吃罰單的。

­　　記者獲悉，一年來，泉州高速交警四大隊查獲在大橋非緊急情況在應急車道停車26起，其中現(xiàn)場處罰11起，非現(xiàn)場處罰15起，其中大部分是發(fā)生在大橋通車初期，如今此類違法行為已得到有效控制。民警提醒，依據(jù)相關法律法規(guī)，在大橋上違停占用應急車道，將被處以罰款200元記6分的處罰。

­　　☆超限運輸 60余輛車被查處

­　　今年4月15日，執(zhí)法人員在泉州東收費站開展執(zhí)法檢查時發(fā)現(xiàn)，一輛六軸重型貨車上裝載了2層巨石，車輛輪胎吃重變形，存在嚴重超限的可能，且車主企圖強行闖關。經查，該車車貨總重73.8噸，超過55噸的規(guī)定限制，超限率達34.1%，涉嫌惡意超限。此后，執(zhí)法人員責令該車卸分載貨物，并處以2000元的罰款。

­　　“超限運輸行為容易誘發(fā)交通事故，嚴重損壞路面、路基，縮短公路使用壽命，是高速公路‘第一殺手’。”省交通執(zhí)法總隊泉州高速支隊三大隊籌備組相關負責人林曉輝介紹，車輛超限是指在公路上行駛的車輛車貨長、寬、高、總重和軸載質量的任意一項超過了公路規(guī)定的限制值。一年來，他們與泉州臺商投資區(qū)交通執(zhí)法、高速交警等部門聯(lián)合執(zhí)法60余次，共查處超限運輸車輛60余輛。