臺(tái)灣復(fù)興航空墜機(jī)事故調(diào)查結(jié)果：飛行員誤關(guān)油門(mén)致墜機(jī)
臺(tái)灣復(fù)興航空墜機(jī)事故調(diào)查報(bào)告公布：飛行員關(guān)錯(cuò)油門(mén)導(dǎo)致墜機(jī)
新華社電 臺(tái)灣“飛航安全調(diào)查委員會(huì)”6月30日公布去年復(fù)興航空GE235班機(jī)墜河事故調(diào)查報(bào)告指出，飛機(jī)2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳出現(xiàn)自動(dòng)順槳后，飛行員誤收回并關(guān)掉正常運(yùn)作中的1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，最終飛機(jī)高度不足，無(wú)法及時(shí)成功重啟發(fā)動(dòng)機(jī)而導(dǎo)致事故。
臺(tái)灣復(fù)興空難資料照片
臺(tái)灣復(fù)興航空南港空難調(diào)查結(jié)果出爐 視頻來(lái)源：中國(guó)新聞
2015年2月4日，復(fù)興航空從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)飛往金門(mén)的GE235航班在起飛后不久失控墜毀于基隆河中。機(jī)上共有22名臺(tái)灣乘客和31名大陸乘客以及5名機(jī)組成員，事故造成43人遇難，包括39名乘客和4名機(jī)組人員。
報(bào)告顯示，起飛滾行初期，飛航組員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)起飛動(dòng)力控制系統(tǒng)的備動(dòng)燈號(hào)未亮起時(shí)，未放棄起飛。2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生非指令性自動(dòng)順槳后，飛航組員于采取動(dòng)作前未執(zhí)行手冊(cè)內(nèi)規(guī)范的故障識(shí)別程序，造成操控駕駛員對(duì)推力系統(tǒng)故障特征與辨識(shí)的混淆，并將正常運(yùn)作中的1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)推力降低。其后，飛航組員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)兩具發(fā)動(dòng)機(jī)都喪失推力，并重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)予以改正。在重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，該機(jī)失速且高度過(guò)低，已無(wú)法挽回飛機(jī)失控狀態(tài)。
報(bào)告還認(rèn)為，飛航組員未能有效溝通、協(xié)調(diào)。在事故發(fā)生各階段中，操控與監(jiān)控駕駛員未能有效溝通獲得彼此所知有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的信息，且操控駕駛員未能適當(dāng)?shù)仨憫?yīng)或整合監(jiān)控駕駛員所提供的信息。
報(bào)告還指出，既有證據(jù)顯示，2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)順槳單元與扭力傳感器的間歇性訊號(hào)不連續(xù)，可能是因2號(hào)自動(dòng)順槳單元內(nèi)部焊接點(diǎn)瑕疵所造成。
- 相關(guān)閱讀:
- 新聞 娛樂(lè) 福建 泉州 漳州 廈門(mén)
-
- 黔江搶救性發(fā)掘白堊紀(jì)恐龍化石 發(fā)現(xiàn)“長(zhǎng)生黔江龍”新
2025-06-19 15:41 - 臨夏州紀(jì)委監(jiān)委通報(bào)4起群眾身邊不正之風(fēng)和腐敗問(wèn)題典
2025-06-19 15:29 - 國(guó)家禁毒辦：列管尼秦類物質(zhì)及12種新精神活性物質(zhì)
2025-06-19 15:29 - 繳獲毒品26.7噸 《2024年中國(guó)毒情形勢(shì)報(bào)告》發(fā)布
2025-06-19 15:29 - 收獲進(jìn)度已達(dá)96% 全國(guó)“三夏”小麥大規(guī)模機(jī)收基本結(jié)束
2025-06-19 15:05 - 普京：俄愿確保伊朗和平利用核能利益并緩解以色列安全
2025-06-19 11:31 - 普京：俄烏談判團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備在6月22日之后舉行會(huì)談
2025-06-19 11:27
- 黔江搶救性發(fā)掘白堊紀(jì)恐龍化石 發(fā)現(xiàn)“長(zhǎng)生黔江龍”新
- 猜你喜歡:
-
伊朗稱若遭以色列襲擊將打擊以秘密核設(shè)施2025-06-10
- 評(píng)論(臺(tái)灣復(fù)興航空墜機(jī)事故調(diào)查結(jié)果：飛行員誤關(guān)油門(mén)致墜機(jī))已有0條評(píng)論