廈門今年8月開鋪一條“涼爽馬路”
廈門文興隧道的路面試驗段可以降解汽車尾氣
據(jù)海峽導報報道 有些馬路很奇特，能降溫、會“吃”尾氣，還有的是用廢舊輪胎鋪設的。
記者昨日獲悉，今年8月，廈門將試行鋪一種馬路，名為“涼爽馬路”。這種馬路很神奇，可以讓周圍氣溫降低2℃－3℃，有效緩解“熱島效應”。
能降溫的馬路
在路面的材料中加點東西，馬路也可以降溫，你信嗎？
城市中“熱島效應”越來越嚴重，記者從有關方面獲悉，一種被稱為“涼爽路面”的馬路已經(jīng)在廈門問世，它在夏季可以比普通路面溫度低15℃－20℃，讓周圍氣溫降低2℃－3℃，有效緩解“熱島效應”。據(jù)悉，今年8月，“涼爽路面”將率先在廈門大學翔安校區(qū)做一段100米的試驗段。
“一般路面分為三層，面層、中層和底層?！疀鏊访妗褪窃诿鎸由蠐竭M一些特殊材料，減少路面的導熱性能?！备＝ㄊ〗鹑ㄔO集團負責人告訴導報記者，實驗室結(jié)果顯示，若氣溫是33℃左右時，普通瀝青鋪裝的路面溫度通常高達60℃左右；鋪裝“涼爽路面”后，不僅路面溫度降低，就連周圍的氣溫也僅有30℃。
據(jù)了解，“涼爽路面”可以改善城市車道、公園甬道、廣場、停車場、步行道的夏季環(huán)境，特別是在夏季雨后，或者是經(jīng)常灑水清潔的區(qū)域，除了可以降溫還可以持續(xù)調(diào)整空氣濕度，增加環(huán)境舒適性。
會“吃”尾氣的馬路
今后，城市最大污染源之一的汽車尾氣，有望被馬路“吃掉”。
記者昨日獲悉，廈門在文興隧道左洞中段和出口處各鋪設了200米長的一種新型馬路，它能“吃掉”汽車尾氣，預計能吸收30%-50%的廢氣污染。
隧道內(nèi)常常彌漫著刺鼻氣味，其中大部分是汽車尾氣，尤其是廈門有多條隧道，如翔安隧道、梧村隧道等。針對污染元兇，研發(fā)方開發(fā)了一種新型馬路，他們在路面加入一種環(huán)保材料，主要化學成分是二氧化鈦，在陽光或人造光下，會“變身”催化劑，將空氣中及汽車排放的二氧化氮分解為硝酸鹽，隨即被路面上的其他物質(zhì)吸收。
廢舊輪胎鋪的馬路
廢舊的汽車輪胎，也可以鋪路面。這一點也不假，海滄保稅港區(qū)門口的港中路就是這樣一條馬路，長2000米的道路可“消化”6000個廢舊輪胎。
這是一項新技術，采用穩(wěn)定型橡膠改性瀝青，可有效防止路面裂縫、粘結(jié)不牢、水害等問題。與常見的SBS瀝青相比，穩(wěn)定型橡膠改性瀝青每噸便宜500元，可降低噪聲2－3分貝，還可變廢為寶，使用的是廢舊輪胎，可減少環(huán)境污染。
據(jù)介紹，這項新技術是把廢舊的汽車輪胎磨成粉，然后混合在瀝青里，再鋪在路面上，不僅環(huán)保、降低噪聲，還可提高行車的舒適度。
研發(fā)方給記者算了一筆賬。港中路長2000米，使用橡膠瀝青300噸，其中用橡膠粉60噸；而一個大貨車廢舊輪胎的重量是30千克，除去鋼絲等，可磨成10千克的橡膠粉，意味著這2000米長的道路可“消化”6000個廢舊輪胎。（記者崔曉旭/文吳曉平/圖）
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