困擾
業(yè)主意見不一 電梯難換
廈門的高齡電梯越來越多。在上世紀80年代末90年代初投用的廈門最早一批商品房,如今大多都面臨一個共同的問題:電梯老化,亟待更換。
一項不完全統(tǒng)計顯示,廈門10000多部電梯中,有700多部已“服役”超過15年。但換梯所需經(jīng)費成了老梯更新的“攔路虎”,尤其當費用需要由業(yè)主分攤時,換還是不換,往往讓人很糾結。
28層的大樓,電梯不時出故障,湖濱南路希望大廈的住戶是談“梯”色變。這幢老大樓的電梯已使用18年,從兩三年前就開始頻出問題,“如果有段時間電梯不壞了,大家反而覺得奇怪?!币晃痪用裾f。
25日中午,希望大廈的四號電梯又壞了?!敖衲瓿霈F(xiàn)問題的次數(shù)比前兩年少一些,但還是讓人提心吊膽?!?5日下午,面對又壞掉的電梯,居民張先生對記者說。
樓里住著不少老人,因為電梯故障不得不爬20多層樓回家,對一些居民來說并不是新鮮事,大家說起此事直倒苦水。“早就說要換新電梯了,但一直沒換成?!睆埾壬f,換新梯要花錢,一提到錢,大家的意見就很難統(tǒng)一。
“去年我們就開始著手進行換電梯的工作了,招標也進行了,但到現(xiàn)在已經(jīng)流了兩次標,沒有公司愿意做?!毕M髲B物業(yè)工作人員告訴記者。
電梯公司普遍對希望大廈方面能否拿出更換電梯的經(jīng)費存有疑慮。物業(yè)公司坦言,目前確實湊不出錢。更換電梯的費用需要由各個業(yè)主分攤,每戶業(yè)主需承擔3000元至4000元。而這筆錢成了大廈更換電梯的“攔路虎”。
“很多人都不愿意交,甚至直接說不需要電梯,自己可以走路?!蔽飿I(yè)公司表示,面對業(yè)主這樣的說法,他們覺得工作很難進行。
希望大廈遇到的這種尷尬境地,和其業(yè)主構成有一定關系。希望大廈中既有公房,也有私房,公房住戶分攤到的換梯費用會由公房中心承擔,私房業(yè)主則需要自己交錢。這就讓一些私房業(yè)主產(chǎn)生了抵觸情緒,甚至很多業(yè)主因此抱有一種“政府遲早會解決”的心理,電梯更新問題因而一拖再拖。
建議
換梯經(jīng)費從公共收入支出
“作為業(yè)主,你放棄了乘坐電梯的權利,并不意味著你就不需要承擔公共部分更新的義務?!币幻蓭煴硎荆頌闃I(yè)主,就有參與小區(qū)公共管理的責任,如果采取的都是消極觀望,甚至抵觸的態(tài)度,小區(qū)必然越來越亂,這是當前很多老舊小區(qū)或大樓出現(xiàn)的共性問題。
類似希望大廈這種廈門早期商品樓,其實并不乏成功更換電梯的先例。廈禾路的匯成商業(yè)中心和嘉禾路的香江花園,就都在近兩年完成了電梯更換工作。記者了解到,這兩幢樓都采取了相同的模式:費用完全從停車費、樓內(nèi)廣告收入等公共收入部分支出,業(yè)主并不需要分攤。香江花園還采取了“按揭”的方式,每月向電梯公司支付3萬元,分一年多的時間付清費用。
但是,這種模式需要以非常細致到位的物業(yè)管理作為支撐,且需要相當長時間的積累,才可能以公共收入負擔幾十萬元,甚至上百萬元的電梯更換費用?!吧套窍鄬碚f有更多可供利用的資源,其實都可以盡量借鑒這種模式?!币幻飿I(yè)公司負責人向記者表示。(文/圖 記者 賴毅)
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15年以上電梯
有望免費“體檢”
據(jù)了解,廈門現(xiàn)有700多部使用15年以上的高齡電梯。今后有望由政府出資,對全市使用15年以上電梯進行免費安全性能技術評估。
資金來源是老舊電梯改造工作的關鍵,市質(zhì)監(jiān)局將爭取各級政府補貼部分老舊電梯改造資金。目前,南京、重慶等地已制定政府補貼部分老舊電梯改造資金的政策,鼓勵老舊電梯更新改造。市質(zhì)監(jiān)局將會同建設局、財政局等部門繼續(xù)研究,爭取出臺老舊電梯更新改造資金的籌集辦法。
市建設局對改造資金的籌集提出五點具體設想:一是有電梯的物業(yè)小區(qū)的日常維修金要提取一定比例作為電梯專用金進行積累;二是引入金融保險機構按月提取專項保險金由保險公司負責電梯的更新;三是在電梯達到強制更新時且業(yè)主既無維修金積累又達不成共同出資意見時,由金融機構以按揭方式先行出資后,業(yè)主按月還款;四是由市、區(qū)財政分別對強制更新的電梯實施一定比例的補貼;五是對于惡意不承擔更新費用的個別業(yè)主,由墊資的機構如保險或金融機構提起訴訟。(本網(wǎng)綜合整理)