龍廈鐵路開通以來(lái),吸引了大批游客市民。
據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 來(lái)自廈門火車站的消息,龍廈動(dòng)車組開通運(yùn)營(yíng)一個(gè)月,廈門兩座火車站在這條線路上到發(fā)旅客超過(guò)20萬(wàn)人次,其中發(fā)送較多,約有12萬(wàn)人次。
根據(jù)一個(gè)月來(lái)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),鐵路部門對(duì)龍廈鐵路車次也進(jìn)行了微調(diào)。從7月28日起,廈門前往龍巖的所有車次都從廈門站始發(fā),想從廈門北前往龍巖的旅客,需要乘坐福州或者南京前往龍巖的過(guò)路車。據(jù)悉,此次調(diào)整主要根據(jù)客流表現(xiàn)進(jìn)行。一個(gè)月來(lái),廈門站往龍巖的車次幾乎班班爆滿,而廈門北往龍巖的車次最多只能坐滿一半,比較“浪費(fèi)”。
在調(diào)整班次的同時(shí),鐵路部門繼續(xù)開行往龍巖的假日動(dòng)車組。具體為:8月的每個(gè)周五、周六、周日加開廈門-龍巖D6458次、龍巖-廈門D6457次動(dòng)車組列車,福州-龍巖加開D6451次(經(jīng)停廈門北,北站發(fā)車時(shí)間11:23)動(dòng)車組列車。D6458、D6457、D6451次車票預(yù)售期均為5天。
班次調(diào)整
●廈門北-龍巖的D6428次、D6430次:始發(fā)站都改為廈門,取消停靠廈門北;
●龍巖-廈門北D6425次:終到站改為廈門,取消??拷敲?、廈門北;
●龍巖-廈門北D6427次:終到站改為廈門,取消??魁埳芥?zhèn)、廈門北。
【影響】
長(zhǎng)途客運(yùn)謀劃轉(zhuǎn)型
一個(gè)月發(fā)送12萬(wàn)人次,即便是除去動(dòng)車開行后帶來(lái)的“新客戶”,也至少有數(shù)萬(wàn)旅客從長(zhǎng)途汽車“轉(zhuǎn)移”到動(dòng)車上。
這種巨大的變化,使長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)也順應(yīng)潮流,積極作出調(diào)整。記者昨日從特運(yùn)集團(tuán)車站管理分公司了解到,目前,廈門前往龍巖的車次從每日33班縮減為15班,并有繼續(xù)減少的跡象?!霸瓉?lái)往龍巖,每天旅客大概有1000人左右,現(xiàn)在只有大概300人,而且我們估計(jì)還會(huì)繼續(xù)減少班次,因?yàn)檫@300人里,還有一部分是因?yàn)橘I不到動(dòng)車票,臨時(shí)改成長(zhǎng)途汽車出行的?!避囌竟ぷ魅藛T說(shuō)。
造成這種局面的原因很簡(jiǎn)單:票價(jià)。即便是經(jīng)過(guò)一個(gè)月的運(yùn)營(yíng),長(zhǎng)途車票價(jià)還是要比動(dòng)車票普遍貴十幾元。“龍巖市區(qū)和廈門市區(qū)之間的主線運(yùn)營(yíng)不好,我們可以考慮圍繞這條動(dòng)車線路做文章,比如,專攻動(dòng)車覆蓋不到的區(qū)域,畢竟龍巖和漳州下屬的區(qū)縣不少,動(dòng)車不會(huì)完全覆蓋;轉(zhuǎn)做旅游車市場(chǎng),動(dòng)車帶來(lái)的增量客流還是蠻多的。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。(文/記者 徐景明 通訊員 周溶冰 圖/記者 王協(xié)云)