合約額高達32億美元,首架飛機預(yù)計2017年可交付并投用,將是國內(nèi)首家運營此型號客機的航空公司
據(jù)海西晨報報道 波音737家族的新成員737 MAX客機,有望和廈航“聯(lián)姻”,一起翱翔于藍天。據(jù)外媒報道,廈航有意向波音公司訂購30架波音737MAX型客機,用于擴充國內(nèi)航線以及短途國際航線。昨日,記者向廈航方面求證了這個消息。
廈航方面也表示,的確有意向與波音公司簽約購買737MAX型客機,但目前合同尚未簽訂,一切都還是未知數(shù)。
據(jù)介紹,這筆價值大約32億美元的合約一旦簽訂,廈航將成為國內(nèi)首家運營此型號客機的航空公司。
不久以前,廈航連同南方航空還向波音訂購了40架波音737-800型客機。隨著今年第十架從波音公司引進的波音737-800型飛機前兩天降落在廈門機場,廈航機隊飛機總數(shù)已增加至86架,包括波音737-700機型17架、737-800機型63架和757-200機型6架。另據(jù)統(tǒng)計,廈航還有109架737-800訂單沒有交付,6架787-8等待交付。
按照業(yè)內(nèi)人士的說法,如果再加上這30架737MAX,考慮到新舊交替的原因,到2020年,廈航機隊飛機總數(shù)將可達到大約150架。
根據(jù)波音公司的計劃,首架737 MAX飛機預(yù)計將于2017年開始交付,并投入運營。
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波音新成員737MAX
去年8月,波音公司為市場領(lǐng)先的737飛機啟動了裝配有新發(fā)動機的衍生機型,并將其命名為737MAX。之所以如此命名,波音公司認為這款飛機在單通道飛機的設(shè)計、制造、維護和運營方面都實現(xiàn)了最優(yōu)化。
從波音公司官網(wǎng)首頁對737MAX的介紹中不難了解到,737MAX最大的一個優(yōu)勢是節(jié)油、環(huán)保。737MAX不僅采用了新型發(fā)動機,在機身設(shè)計上也有了變動,而這些變動,能夠降低飛機的燃油消耗,同時降低機體的維護費用。
同時,波音推出的天空內(nèi)飾在波音737 MAX上繼續(xù)延續(xù)。天空內(nèi)飾的最大特點就是讓乘客在登上飛機的時候,會有非常明顯的開闊感覺。(記者 張婷婷)