濱海慢行道一期工程年內(nèi)將開放位于廈門島內(nèi)西部

來源:海西晨報(bào) 2019-07-17 08:56 http://www.sxstscl.cn/

　　吹著海風(fēng)，悠閑地走在濱海慢行道上，耳旁海棗樹沙沙作響，猶如漫步在沙灘上。這條濱海慢行道位于廈門島西部，建成后將成為西海域最富魅力的濱水公共景觀帶。據(jù)了解，一期工程進(jìn)度已達(dá)90%，兩個(gè)地塊的斷點(diǎn)路正在協(xié)商遷移，按照計(jì)劃，濱海慢行道年內(nèi)將向公眾開放。近日，記者實(shí)地走訪了這條步道。

　　打造完整的慢行網(wǎng)絡(luò)

　　濱海慢行道景觀提升改造共分為兩期，一期工程位于思明區(qū)，北起筼筜湖第二排澇泵站，南至BRT第一碼頭，路線長(zhǎng)約1.7公里。工程建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、景觀工程、市政設(shè)施等。往北沿現(xiàn)狀人行道，可至狐尾山步道，往南接入現(xiàn)狀西堤路人行道，可至輪渡碼頭。

　　二期工程分為兩段，北段為東渡郵輪城至牛頭山公園、狐尾山步道至海灣公園段，全長(zhǎng)約2.8公里；南段為第一碼頭至思明區(qū)政府段，全長(zhǎng)約2.7公里。工程建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程、橋梁工程、景觀綠化工程和市政設(shè)施等。二期工程仍處于前期方案策劃階段。

　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、廈門市市政工程有限公司副經(jīng)理揭明表示，廈門島西部國(guó)際郵輪城段沿線慢行道不連續(xù)、西岸線公共性不足、沿線旅游景點(diǎn)缺乏聯(lián)系性和協(xié)調(diào)性，因此打通西海岸慢行網(wǎng)絡(luò)、串聯(lián)西部慢行系統(tǒng)，擴(kuò)張城市公共敞開空間迫在眉睫。濱海慢行道景觀提升改造工程貫通廈門島西部沿海慢行道，建成后將串聯(lián)起健康步道、鐵路公園等慢行道，進(jìn)一步完善廈門慢行系統(tǒng)，打造完整的慢行網(wǎng)絡(luò)。

　　海棗草坪打造海灘風(fēng)

　　揭明介紹，此次工程工期緊，協(xié)調(diào)難度比較大。提升改造后的景觀帶，就在原有的護(hù)岸邊上，施工前需要先對(duì)原有的護(hù)岸進(jìn)行修整。景觀帶寬度為10米，4米是綠化帶，6米是慢行步道。慢行道地面鋪設(shè)透水紅磚，并設(shè)置了100多米長(zhǎng)、別具閩南風(fēng)格的休憩座椅。綠化帶喬木以海棗為主，搭配草坪，打造清爽的海灘風(fēng)格。

　　就連路燈選擇上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)方也下了大功夫，選擇了“個(gè)頭”較矮的中式路燈。“這樣的路段造型好看，而且便于維護(hù)管養(yǎng)。”揭明說。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，慢行道與海滄隔海相望，海面上不時(shí)有游船來回。碧海藍(lán)天下，吹著海風(fēng)，走在慢行道上，愜意非常。目前，濱海慢行道景觀提升改造一期工程已接近尾聲。按照計(jì)劃，濱海慢行道年內(nèi)將向公眾開放。(海西晨報(bào)記者彭怡郡)

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