近日，省、市重點(diǎn)項(xiàng)目廈門電力與清水進(jìn)島隧道土建工程本島段盾構(gòu)順利始發(fā)，長(zhǎng)約1公里的本島段正式進(jìn)入隧道盾構(gòu)掘進(jìn)階段。

　　據(jù)了解，該工程線路全長(zhǎng)約6.2公里，起于海滄區(qū)嵩嶼電廠，穿越廈門西海域后，從第一碼頭上岸沿廈禾路前行，最終抵達(dá)思明區(qū)小學(xué)路廈禾變電站。工程分為海滄段、海域段和本島段三部分，分別采用頂管法、泥水盾構(gòu)法和盾構(gòu)法施工。

　　此次始發(fā)的本島段位于核心區(qū)域，施工面臨多重挑戰(zhàn)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：“一方面周邊建筑物密集，環(huán)境敏感；另一方面始發(fā)場(chǎng)地狹小，作業(yè)空間嚴(yán)重受限。”為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與街道、社區(qū)及居民代表溝通，通過(guò)召開(kāi)座談會(huì)聽(tīng)取訴求，并在盾構(gòu)始發(fā)井搭設(shè)封閉式施工棚，嚴(yán)格落實(shí)降噪降塵措施。

　　值得一提的是，由于盾構(gòu)始發(fā)井長(zhǎng)度僅15米，遠(yuǎn)小于盾構(gòu)機(jī)（超100米）總長(zhǎng)，常規(guī)施工方法難以實(shí)施。通過(guò)技術(shù)研討，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“分段組裝、精準(zhǔn)對(duì)接、動(dòng)態(tài)調(diào)整”的分體始發(fā)技術(shù)，將盾構(gòu)機(jī)分拆吊裝、井下組裝調(diào)試，待掘進(jìn)一段距離后，再將配套系統(tǒng)吊入井下連接合龍，成功攻克超小始發(fā)空間的技術(shù)難題。

　　“今年是項(xiàng)目攻堅(jiān)之年，在市市政園林局的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和各相關(guān)部門的通力配合下，工程建設(shè)穩(wěn)中有進(jìn)。”建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除陸域段取得突破外，3.08公里的海域段作為整個(gè)工程的控制性節(jié)點(diǎn)也取得重要進(jìn)展。面對(duì)孤石、軟硬不均地層及砂層等復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化過(guò)程管控等措施，已成功實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)下穿廈門西海域兩條主航道的重要突破。截至目前，海域段累計(jì)掘進(jìn)2025米，成型隧道突破兩千米大關(guān)，為項(xiàng)目按期建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　作為廈門市城市總體規(guī)劃和市級(jí)基建重點(diǎn)工程，廈門電力與清水進(jìn)島隧道工程是完善城市配套設(shè)施、保障民生的重要項(xiàng)目。建成后，它將替代原第三通道過(guò)海220kV高壓架空線路，提升島內(nèi)供電可靠性。同時(shí)，管廊內(nèi)鋪設(shè)的1.6米直徑供水管可實(shí)現(xiàn)日供水20萬(wàn)噸，有效緩解島內(nèi)用水壓力，為廈門高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的能源和水源保障。

　?。◤B門日?qǐng)?bào)記者 謝嘉迪）