16日17時30分,邁瑞特斯(MTS)運營的印尼航線CIDX定期班輪“庫邁”輪首泊廈門港海天碼頭8號泊位,標志著廈門至印尼直達航線正式投入運營。
據(jù)悉,這條新航線由MTS獨立運營,以月班周期串聯(lián)雅加達、泗水、望加錫、廈門、青島及上海等港口,形成閉環(huán)航運網(wǎng)絡。其集約化運力調配模式在保障大宗商品、工業(yè)零部件等貨物運輸時效均衡性的同時,能顯著優(yōu)化全鏈路物流成本,精準契合區(qū)域貿易伙伴對穩(wěn)定供應鏈的核心訴求。
為保障新航線高效通關,廈門邊檢總站東渡邊檢站執(zhí)勤二隊啟動“一船一策”專項機制,依托“單一窗口”系統(tǒng)實現(xiàn)船舶申報預審與風險研判雙前置,實時追蹤船舶動態(tài)及貨物需求,輔以高頻次現(xiàn)場巡查,確保作業(yè)安全。“我們通過推行‘零等待’通關模式,即報即檢、即靠即作、即檢即離,船舶抵港即可作業(yè),大幅壓縮滯港時間,提升碼頭周轉效能,為企業(yè)降本增效。”該隊相關負責人介紹。
此次新航線的開通構建起“中國制造”與“東南亞資源”雙向互補的物流通道,使得廈門港貨物可直抵雅加達、泗水等港口,同時將當?shù)氐淖貦坝汀釒忍厣唐芳霸牧细咝н\返中國,進一步強化廈門港的國際樞紐功能,推動中國—東盟經(jīng)貿合作向更深層次邁進。
?。ㄓ浾?林梓健 通訊員 盧穎臻)