若遭遇極端災(zāi)害性天氣客船航線如何應(yīng)對廈門多部門聯(lián)合出臺預(yù)警叫應(yīng)機(jī)制

來源:廈門日報 2025-09-04 17:45 http://www.sxstscl.cn/

　　日前，廈門市氣象局?jǐn)y手廈門海事局、廈門市應(yīng)急管理局、廈門港口管理局，聯(lián)合印發(fā)《廈門市重點客運航線短臨致災(zāi)天氣預(yù)警及叫應(yīng)機(jī)制》（以下簡稱《機(jī)制》），加強氣象預(yù)警與災(zāi)害預(yù)報的聯(lián)動，建立“企業(yè)、屬地、主管部門”分工負(fù)責(zé)的短時臨近致災(zāi)天氣防控責(zé)任體系，促使企業(yè)發(fā)揮主觀能動性落實負(fù)責(zé)任的停航舉措，有效遏制重特大事故發(fā)生，為廈門重點客運航線的安全運營保駕護(hù)航。

　　《機(jī)制》要求，海上客運企業(yè)與碼頭經(jīng)營單位作為直接執(zhí)行主體，須在第一時間落實預(yù)警管控和停航措施，并明確客船船長在符合停航條件時享有最高決策權(quán)，可果斷采取行動保障船舶與乘客安全。各相關(guān)部門依職責(zé)強化協(xié)同聯(lián)動，形成氣象監(jiān)測預(yù)警、統(tǒng)籌應(yīng)急調(diào)配、預(yù)警處置智慧、交通組織保障等多維度合力，實現(xiàn)“1+1+1+1＞4”的聯(lián)防效果。

　　《機(jī)制》同時明確臨災(zāi)天氣預(yù)警叫應(yīng)工作程序，氣象部門需及時向政府部門、重點客運航線運營主體發(fā)布預(yù)警信息，多渠道開展臨災(zāi)預(yù)警叫應(yīng)。

　　又訊廈門市氣象局近日印發(fā)《廈門市極端災(zāi)害性天氣快速叫應(yīng)工作機(jī)制》（以下簡稱《工作機(jī)制》），發(fā)揮氣象預(yù)警先導(dǎo)作用，為快速高效開展極端災(zāi)害性天氣預(yù)警叫應(yīng)工作、加強對行業(yè)主管部門防范極端災(zāi)害性天氣的快速響應(yīng)能力提供決策支撐。

　　針對暴雨、強對流、大霧等災(zāi)害性天氣，《工作機(jī)制》建立分級分類、靶向直達(dá)的叫應(yīng)體系。明確規(guī)定，當(dāng)氣象部門發(fā)布高級別預(yù)警信號時，將立即開展電話叫應(yīng)，確保預(yù)警信息和防御建議直達(dá)相關(guān)責(zé)任部門的24小時值班電話，為其快速啟動應(yīng)急響應(yīng)提供決策支撐。《工作機(jī)制》制定分災(zāi)種、分優(yōu)先級的叫應(yīng)清單，實現(xiàn)預(yù)警信息的“靶向投放”，確保有限的應(yīng)急響應(yīng)資源能最快投入到最關(guān)鍵的防御領(lǐng)域。

　?。◤B門日報記者朱道衡通訊員韋晉林敏丹）

原標(biāo)題：若遭遇極端災(zāi)害性天氣客船航線如何應(yīng)對廈門多部門聯(lián)合出臺預(yù)警叫應(yīng)機(jī)制

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