2元公交如何跨段收費

　　在昨天公布出來的新公交線路表格上，有些市民有疑問，部分全程票價降為2元的公交車，計價分段點仍分了3段，這是怎么回事？

　　有關(guān)人士解釋：以651路為例，票改后全程2元，計價分段點為城東工業(yè)區(qū)-禹洲大學(xué)城-高崎-會展中心。如果從會展中心上車出島，超過高崎站，便是2元，然后可以一直坐到終點站城東工業(yè)區(qū)。反之，從城東工業(yè)區(qū)上車進島，過了禹洲大學(xué)城便是2元，然后可以一直坐到會展中心。

記者手記

公交優(yōu)先的廈門樣本

　　公交票改，在廈門已不算新鮮詞，基本每年都有相關(guān)動作。

　　2006年票改，廈門70歲以上老人等群體刷卡搭公交免費。

　　2008年，e通卡搭公交從9.5折優(yōu)惠變?yōu)?折。

　　2009年，廈門全市公交車免收空調(diào)費。

　　2010年，廈門統(tǒng)一島內(nèi)外公交票制，降低市民尤其是島外居民的公交出行成本。

　　廈門幾年來公交票改的路子明晰可見，力度一次比一次大，投入一次比一次多，惠民范圍也一次比一次廣。

　　“這幾年，廈門市委、市政府一直高度重視公交發(fā)展，把優(yōu)先發(fā)展公交、加快推進公交島內(nèi)外一體化建設(shè)作為關(guān)注民生、改善民生、執(zhí)政為民的重要舉措?！笔薪煌ň志珠L林金平說。

　　降低公共交通的出行成本，絕對是件惠民利民的大好事。而作為政府部門，要真正推動公交優(yōu)先、緩解城市交通擁擠，票改降價顯然是“上上之策”。

　　“夠便宜，夠方便了，自然會有更多市民愿意利用公交出行?！笔忻窭钚〗阏f。