昨日下午，廈禾路車流量很大。（本報記者 王協(xié)云 攝）

　　昨天傍晚六點半，正值下班高峰期。一輛輛大車、小車從成功大道梧村隧道內(nèi)緩緩駛出，最終又在下文曾路路口停滯了下來——三路長龍般的車流在這里交會，“深陷泥潭”的機動車幾乎無法動彈，喇叭聲、抱怨聲響成一片。

　　同一時刻，同樣的擁堵狀況，還發(fā)生在島內(nèi)的體育路、演武路、鷺江道、湖濱東路、呂嶺路等多個路段。密密匝匝的車輛，讓廈門高峰時段的城市交通，有些不堪重負。

　　昨天是世界無車日，也是第五個“中國城市無車日”。車多，在“無車日”當(dāng)天，又一次刺痛了廈門的神經(jīng)。

　　車流量無明顯減少

　　交通事故反倒增多

　　對于“無車日”的宣傳，事實上在本月初就已經(jīng)啟動，市環(huán)保局在近期也倡議市民，在無車日當(dāng)天，應(yīng)盡量采取步行、自行車、公共交通等方式替代私家車出行，從而在全社會營造“低碳環(huán)保、節(jié)能減排”的氛圍。因此，曾有人樂觀地預(yù)測:無車日“廈門的路肯定好走?！?/P>

　　然而這個“美好的愿望”，昨天還是被廈門，特別是島內(nèi)洶涌的車流打碎。據(jù)交警指揮中心介紹，從監(jiān)控畫面來看，昨天我市的車流量相對于平日并沒有明顯減少。此外，昨天發(fā)生在廈門的道路交通事故，甚至還比往?！奥远嘁恍薄?/P>

　　在這一現(xiàn)象的背后，是這樣一組統(tǒng)計數(shù)字——截至上月底，廈門全市機動車保有量已達到779712輛，其中，小汽車保有量397476輛。交警說，廈門的汽車，目前大部分還是集中在島內(nèi)，因而高峰時段即使只有三成的車開出來，就足以讓廈門成為“堵城”。

　　“無車日”口號喊完就忘

　　車主依舊開車上路

　　昨天早晨，上班族小陳和往常一樣，利索地打開車門，踩下油門，駕車出了小區(qū)——直到這時，他才猛然意識到:“今天是‘無車日’?！敝?，小陳還向朋友承諾:“為響應(yīng)國家‘綠色出行’的號召，‘無車日’當(dāng)天我一定會給愛車‘放假一天’?！比欢瑸榱粟s去上班，小陳最終還是沒有放松油門。

　　記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像小陳一樣，雖有“綠色出行”意識，但是在開車之前又忘了“無車日不應(yīng)開車”的市民并不在少數(shù)。微博中，不少有車族也對自己“無奈的遺忘”表示“懺悔”，網(wǎng)友“古月”說，“原諒我吧，今天真的是忘記了，明年‘無車日’一定不開車上班。”

　　“無車日”依然擁堵

　　市民懷念單雙號限行

　　在國內(nèi)被炒得沸沸揚揚的“無車日”，昨天，并沒有給廈門的道路交通帶來順暢。不過，廈門的不少司機對不久前“道路異常好走”的兩天，卻記憶猶新，甚至深深懷念。

　　這兩天，就是今年9月7日、8日，廈門島內(nèi)車輛實施單雙號限行，7日尾數(shù)為單號的機動車上路，8日尾數(shù)為雙號的機動車上路。每天，島內(nèi)近一半的機動車乖乖地“待”在家里，讓廈門的道路格外順暢。眾多車主感慨:“廈門道路交通仿佛‘一夜之間’回到幾年前?！苯痪块T的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，限行這兩天，島內(nèi)的道路交通事故，比平時下降了近七成。

　　此后，有不少市民向本報反映，希望能天天實行機動車單雙號限行措施，理由其實很簡單:不僅可以減少擁堵，而且能讓空氣更加清新。