蓮岳隧道本月底開建呈Y型穿過(guò)仙岳山
[方案]
下穿隧道呈“Y”字形
按照規(guī)劃方案，蓮岳隧道是一條下穿隧道，城市Ⅱ級(jí)主干道，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)50公里。
隧道南端正對(duì)蓮岳路口，向北穿過(guò)仙岳山，地下經(jīng)行南山新村、南山路，至仙洞路、華榮路出地面，整體呈“Y”字形。南部為單洞，正對(duì)蓮岳路口，往北穿過(guò)仙岳山途中，“分洞揚(yáng)鑣”成兩條隧洞，東側(cè)隧洞至仙洞路，西側(cè)隧洞至華榮路。
[施工]
一期隧洞自南向北
蓮岳隧道分兩期進(jìn)行建設(shè)，建設(shè)工期計(jì)劃為一年，本月底將要?jiǎng)庸ら_建的就是一期工程?hào)|側(cè)隧洞。一期隧道全長(zhǎng)1.622公里，其中隧道長(zhǎng)1.1公里，隧道南端接線長(zhǎng)0.28公里，北端接線長(zhǎng)0.24公里。計(jì)劃建為自南向北單向雙車道，即建成后，仙岳路、蓮岳路的車輛，沿蓮岳隧道駛?cè)胂啥绰?，可達(dá)湖里區(qū)興隆路、湖里大道等處。
二期工程為西側(cè)至華榮路的隧洞，通行方向與一期工程相反，為由北往南行駛。
目前，工程項(xiàng)目的招標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)開始準(zhǔn)備，本月底將正式開始一期工程的施工。
[影響]
緩解南北向交通壓力
此外，由于蓮岳隧道南端周邊是正在改造提升中的西郭片區(qū)，北端周邊則是較為成熟的康樂(lè)社區(qū)，隧道建成后，仙岳隧道、嘉禾路的車流將被分流，島內(nèi)南北向的交通壓力得到有效緩解，但隧道兩頭車流勢(shì)必增加。
為解決這個(gè)問(wèn)題，宜賓路、興隆路、華光路也將進(jìn)行改造，將被拓寬為雙向四車道，而仙洞路將增設(shè)輔道。
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