最晚到2017年年底，在廈門市的長途車站內(nèi)，再也看不到從廈門出發(fā)至東北的長途班次了，不僅是線路將被取消，甚至連雙層長途臥鋪車，也都難見身影。

　　今日上午，記者從市運管處了解到，廈門的長途客運車輛和線路都要“瘦身”，現(xiàn)有131輛雙層臥鋪車將在2017年年底前逐步“退市”，超2000公里長途線路到期也要退出運輸市場，不再新批超長線路。這也是為進(jìn)一步貫徹落實市道路交通安全整治“百日會戰(zhàn)”實施方案，和為即將到來的2015年春運做準(zhǔn)備而出臺的一項政策。

■對800公里以上的129條客運線路，逐條評估安全風(fēng)險

■現(xiàn)有131輛雙層臥鋪車，將在2017年年底前逐步退市

■超2000公里的長途線路，經(jīng)營期滿就退市，不再新批

■廈門到安徽阜陽大約有1264公里，該線路也在風(fēng)險評估的129條線路之中。

　　【長途客運】

　　風(fēng)險評估129條線路 嚴(yán)重違規(guī)將收回經(jīng)營權(quán)

　　市運管處介紹，對現(xiàn)有運行800公里以上的129條客運線路，已組織專家組成員逐條進(jìn)行安全風(fēng)險評估，這項工作目前已經(jīng)完成，對不符合條件的立即停運整改，對存在嚴(yán)重違規(guī)行為的則堅決依法收回客運線路經(jīng)營權(quán)。

　　據(jù)介紹，按照省里要求，今后這些超過800公里的長途線路將統(tǒng)一經(jīng)營，由省里成立總公司，各地市成立分公司，以便做好“接駁”等工作，可以有效整合資源，統(tǒng)一監(jiān)管。

　　而對廈門來說，長途客運企業(yè)的車輛和線路都將“瘦身”，現(xiàn)有的131輛雙層長途臥鋪車將在2017年年底前，逐步退出運輸市場，此后不再新批雙層臥鋪車，同時長途線路也要“截短”，尤其是超過2000公里的長途線路，經(jīng)營期滿就要退出運輸市場，不再新批。

　　“廈門最長的長途車都跑到東北去了，你看多遠(yuǎn)！”市運管處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，如今交通越來越發(fā)達(dá)了，動車線路也多，盡管長途客車存在點對點的優(yōu)勢，但是長距離、長時間運輸不夠舒適，也存在一定的安全隱患。

　　【夜間休息】

　　22輛車違規(guī)開夜車 最長被停運達(dá)20天

　　凌晨2時至5時落地休息制度是安全運輸?shù)募t線，碰不得！

　　市運管處介紹，去年嚴(yán)格執(zhí)行這項落地休息制度，督促客運站和長途客運企業(yè)合理安排和調(diào)整長途客運班車的發(fā)車班次，避免在凌晨2時至5時運行；對確實難以避免的，要實行接駁運輸，嚴(yán)格落實凌晨2時至5時停車休息制度。

　　去年年底，運管部門還專門對此開展專項整治，對違反凌晨2時至5時停車休息制度的客運車輛，一經(jīng)查實，一律予以停運整改；企業(yè)負(fù)責(zé)人、GPS監(jiān)控人員要參加市運管處組織的安全教育學(xué)習(xí)班；當(dāng)班駕駛員則被調(diào)離駕駛崗位并列入“不適崗名單”。

　　市運管處介紹，整治期間，有22輛長途車違反2時至5時禁行規(guī)定，不休息開夜車，最后根據(jù)違反的情節(jié)輕重程度，違規(guī)車輛被責(zé)令停業(yè)整頓7天至20天不等，公司管理人員和駕駛員參加違規(guī)駕駛員安全教育學(xué)習(xí)班，學(xué)期兩天。

　　【經(jīng)營范圍】

　　旅游客運車不能跨際跑 違規(guī)企業(yè)將被停業(yè)整頓

　　旅游客運車輛不能亂跑，縣際的不能出市，市際的不能出省，省際的也有固定線路，否則就違規(guī)！

　　市運管處介紹，針對旅游客運企業(yè)，特別是縣際企業(yè)存在超范圍等不規(guī)范經(jīng)營行為，多輪次突擊檢查企業(yè)，組織出動檢查人員138人次，檢查旅游客運企業(yè)67家，抽查旅游客車446臺，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定開展日趟檢的車輛157臺，涉嫌超范圍經(jīng)營車輛26臺。

　　針對這些違規(guī)車輛，市運管處搜集涉嫌違規(guī)企業(yè)和車輛的相關(guān)證據(jù)材料，先后向市交通行政綜合執(zhí)法支隊移交了46家企業(yè)的127輛次涉嫌未按規(guī)定進(jìn)行安全例行檢查車輛和26輛次涉嫌超范圍經(jīng)營車輛證據(jù)材料，同時對企業(yè)一律停業(yè)整頓，并在市際旅游包車客運運力招投標(biāo)中予以扣分。

　　【安全監(jiān)管】

　　企業(yè)安全隱患多 每周被檢至少3次

　　市運管處介紹，嚴(yán)格客運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的接入管理，對安全生產(chǎn)薄弱的旅游客運企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)處。

　　專項整治期間，選定違章率高、安全隱患比較多的企業(yè)，采取盯人查車、輪番復(fù)檢等方式，對每家企業(yè)進(jìn)行每周不少于3次的高頻率檢查。齊龍、依佳人、仕駿、車典、恒毅鑫、鑫海英、縱四方等安全生產(chǎn)基礎(chǔ)相對薄弱的企業(yè)都曾被檢查過。

　　市運管處介紹，鷺緣、鑫盈星、東南海岸、歡樂假期等4家旅游客運企業(yè)因安全薄弱已被注銷?？v四方曾因被發(fā)現(xiàn)企業(yè)車輛存在GPS不在線、超范圍經(jīng)營等嚴(yán)重違規(guī)違法行為被責(zé)令整改，如今已整改到位，恢復(fù)營運。

　　【危貨排查】

　　危貨運輸車須裝GPS 建立“一車一檔”制度

　　市運管處介紹，去年10月份召開專題會議，將湖南“7·19”特大事故教訓(xùn)、上級的指示以及此次交通運輸系統(tǒng)重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項整治的要求，傳達(dá)到每一位從業(yè)人員，要求他們認(rèn)真吸取教訓(xùn)，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)操作規(guī)程，自覺查找并迅速整改安全生產(chǎn)隱患。

　　自去年10月份以來，市運管處組織督促全市所有危貨運輸企業(yè)認(rèn)真制定自查自糾計劃，采取“逐輛車過、逐個問題查”的方式，徹底排查隱患。重點對車輛的行駛證、營運證、登記證、購車發(fā)票等逐條一一排查，對企業(yè)從業(yè)人員檔案一一查驗；針對駕駛員、押運員的相關(guān)證照進(jìn)行核查；對安全管理人員及特種作業(yè)人員是否按規(guī)定持證上崗，企業(yè)安全教育制度是否落實等情況進(jìn)行排查。嚴(yán)格做到一車一檔制度的建立與管理。

　　市運管處介紹，對排查出的隱患立即制定整改措施，落實整改責(zé)任和時限，并做好排查和整改登記。截至目前，全市31家危貨液體運輸企業(yè)799臺罐車，其中已安裝緊急切斷裝置的788臺，尚有2臺車輛等待安裝，另有4臺車輛因裝載瀝青無法安裝，5臺車輛已報廢無安裝。

　　市運管處表示，將根據(jù)上級文件的部署和要求，加強(qiáng)對車輛動態(tài)監(jiān)管管理，要求每部危貨運輸車輛必修安裝 GPS行車記錄儀，專用停車場地配有消防沙池、消防水池、滅火器等設(shè)備，切實保證危貨道路運輸?shù)陌踩€(wěn)定。

　　【鏈接】

　　正式運營超半年須交達(dá)標(biāo)證明

　　未提交或不達(dá)標(biāo)將停業(yè)整頓三個月

　　市運管處介紹，為鞏固交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的成效，提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，有效預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，促進(jìn)交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)《福建省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)福建省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提升工程三年行動實施方案的通知》（閩交安[2014]45號）、《廈門市交通運輸局關(guān)于貫徹落實福建省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提升工程三年行動實施方案的通知》（廈交安[2014]46）的文件要求，凡創(chuàng)辦廈門道路運輸企業(yè)正式營運達(dá)6個月的，必須于今年6月30日之前提交安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評達(dá)標(biāo)證明；未提交達(dá)標(biāo)證明或考評不達(dá)標(biāo)的企業(yè)將停業(yè)整頓三個月，三個月后整頓仍不合格的，將被注銷道路運輸經(jīng)營資質(zhì)。