合福高鐵初定6月30日通車 廈門到武夷山3小時內(nèi)直達
3月1日起，合福高鐵將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為正式通車做準備。記者昨日了解到，合福高鐵通車運行的日期初步定在6月30日，通車后，列車運行時速300公里/小時，廈門到武夷山3小時內(nèi)直達，到合肥約4個半小時，到北京約8個小時。合福高鐵未來計劃與福廈高鐵連接，從廈門到福州有望只需要一個小時。
【合福高鐵】
我省第一條真正意義的高鐵
合福高鐵是我省目前第一條真正意義的高速鐵路，也是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，設計時速350公里/小時的又一條雙線電氣化高速鐵路。合福高鐵北起合肥，南至福州，全長約800公里，在合肥與京滬高鐵銜接，可直達北京。途經(jīng)站點依次為合肥南、長臨河、巢湖、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北（武夷山市）、武夷山東（建陽市）、建甌西、南平北（延平區(qū)）、古田北、閩清東、福州。
京福閩贛鐵路客運專線公司相關人士介紹，合福高鐵福建段的各站房將于3月1日移交給所屬車務段進行管理，并開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前擬定的正式通車時間是6月30日，但最終通車時間及列車運行時刻需由鐵路總公司進行權威發(fā)布。
【福廈高鐵】
正進行前期選址，將成合福高鐵延伸線
實際上，這條高鐵到福州并不是終點，正在緊鑼密鼓進行前期選址的福廈高鐵將在未來作為合福高鐵的延伸線，使這條高速鐵路從北京一直延伸到廈門。
據(jù)了解，福廈高鐵很可能也是一條設計時速在350公里/小時的雙線電氣化高速鐵路，整條線貫穿后，從廈門到福州將只需要一個小時，比現(xiàn)在的福廈動車組節(jié)約近一半的時間。
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