沖單補(bǔ)貼現(xiàn)金額減少

　　那么，大多數(shù)用戶感覺到用車費(fèi)用上漲究竟是因?yàn)槭裁茨兀?/p>

　　滴滴快車黃師傅告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，濟(jì)南區(qū)域確實(shí)沒有上調(diào)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，之所以用戶都感覺價(jià)格升高了，是因?yàn)橛脩粞a(bǔ)貼取消了。優(yōu)步司機(jī)萬師傅也表示，費(fèi)用依舊，只是沒有補(bǔ)貼了。

　　說起滴滴與優(yōu)步的合并，黃師傅一肚子苦水。“昨天，顧客問我為什么現(xiàn)在比之前漲價(jià)了，我才發(fā)現(xiàn)，顧客端支付了28元，而司機(jī)端只收到了15元。現(xiàn)在，不僅給司機(jī)的補(bǔ)貼沒有，滴滴除了繼續(xù)收20%的份子錢之外，竟然還采取這種奇怪的方式。”黃師傅告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者。

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者多方采訪獲悉，盡管滴滴快車漲價(jià)了，但司機(jī)的收入并沒有上漲。正如黃師傅所說，從9月開始，滴滴司機(jī)與乘客端看到的價(jià)格就變得不一致了，主要是計(jì)價(jià)單位發(fā)生了改變。并且，滴滴司機(jī)的補(bǔ)貼也在逐漸減少，主要表現(xiàn)在沖單補(bǔ)貼上，補(bǔ)貼現(xiàn)金額大幅減少了。

　　事實(shí)上，針對司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)滴滴和優(yōu)步一直在收緊。獎(jiǎng)勵(lì)的逐步取消造成了一些司機(jī)的流失，一些兼職的司機(jī)陸續(xù)退出該平臺(tái)。“確實(shí)濟(jì)南區(qū)域司機(jī)補(bǔ)貼是處于一種下降趨勢，我們會(huì)根據(jù)具體用車情況等對補(bǔ)貼做出調(diào)整。”優(yōu)步濟(jì)南負(fù)責(zé)人董釗對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示，短時(shí)間內(nèi)司機(jī)數(shù)量會(huì)有所下降，但優(yōu)步希望通過產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量來吸引更多用戶。

　　“之前，濟(jì)南滴滴司機(jī)大約有7萬多名，現(xiàn)在有近一半人退出了。補(bǔ)貼太少，以前一天能掙近400元，現(xiàn)在能掙到200元就不錯(cuò)了。”黃師傅說。

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者就滴滴濟(jì)南司機(jī)是否大量退出致電滴滴出行，滴滴出行方面表示，對于區(qū)域具體數(shù)據(jù)不方便公開，“互聯(lián)網(wǎng)出行還是一個(gè)新興的行業(yè)，我們在不斷調(diào)整優(yōu)化相關(guān)政策條例，以適應(yīng)、促進(jìn)其發(fā)展。”

成本轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者

　　在用戶普遍感覺體驗(yàn)感變差的情況下，滴滴優(yōu)步的合并再次備受關(guān)注。有交通系統(tǒng)專家表示：“滴滴優(yōu)步為什么要補(bǔ)貼、燒錢？他砸100億元，會(huì)從消費(fèi)者身上拿200億元回來。一旦壟斷成真，成本肯定很快轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。”

　　這一點(diǎn)，讓李菲感同身受。“優(yōu)步司機(jī)每接完23單就會(huì)有接單溢價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)，這時(shí)候用戶方面呼叫該車輛，就會(huì)顯示溢價(jià)收費(fèi)。可為什么對司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)，需要用戶承擔(dān)呢？”李菲對此深感疑惑。

　　優(yōu)步方面對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示，在戰(zhàn)略合并后，市場競爭目標(biāo)發(fā)生了變化，項(xiàng)目之初給予獎(jiǎng)勵(lì)是為了吸引用戶，在現(xiàn)階段，應(yīng)該考慮如何盈利。

　　截至目前，商務(wù)部反壟斷局已經(jīng)兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況、未申報(bào)的原因，并按商務(wù)部提出的問題清單提交有關(guān)文件、資料；與有關(guān)部門和企業(yè)座談，了解網(wǎng)約車運(yùn)營模式和相關(guān)市場競爭狀況等。

　　商務(wù)部表示，下一步商務(wù)部將繼續(xù)依法推進(jìn)本案調(diào)查工作，保護(hù)相關(guān)市場公平競爭，維護(hù)消費(fèi)者利益和社會(huì)公共利益。