在解決技術(shù)難題中錘煉真本事

——哈爾濱工程大學產(chǎn)教融合培養(yǎng)卓越工程師

　　“60次，通過！”隨著計算機信號燈綠燈亮起，哈爾濱工程大學動力樓實驗室傳來一片歡呼。為了讓這艘首條入級中國船級社的綠色智能、全電力內(nèi)河船在9月底順利下水，該校動力學院教授楊曉濤帶著14名研究生組成科研團隊緊鑼密鼓地進行了“電推船”第60次系統(tǒng)仿真測算。

　　不到3個月，科研團隊就完成了寒地電推船核心關(guān)鍵動力技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計工作，把之前合作單位認為“不可能完成的任務”以超高效率完成。

　　“這得益于龍江工程師學院堅持產(chǎn)教深度融合，通過‘沉浸式’入企的專碩培養(yǎng)模式，將高端裝備制造企業(yè)的核心技術(shù)難題變成導師的課題、學生的選題，在解決企業(yè)的技術(shù)難題中錘煉真本事。”楊曉濤說。

　　2021年9月，由哈爾濱工程大學牽頭，聯(lián)合省內(nèi)3個地市、13所優(yōu)勢工科高校和38家重點制造業(yè)企業(yè)組建龍江工程師學院、成立龍江高端智能裝備產(chǎn)教融合育人聯(lián)盟。針對企業(yè)技術(shù)難題，選派教師“沉浸式”入企掛職，專業(yè)學位研究生入企實習，遴選企業(yè)指導教師進校參與教學，探索了一條“雙導師帶徒”培養(yǎng)卓越工程師隊伍的新路子。

　　“作為一所行業(yè)特色型‘雙一流’高校，學校瞄準制造強國和龍江振興戰(zhàn)略需求，聚焦黑龍江重點企業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)人才和技術(shù)急需，聚焦專業(yè)學位研究生培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新，以新思維、新模式、新機制推動校企產(chǎn)教深度融合、校地區(qū)域深度融合、專教職教深度融合，著力培養(yǎng)專注服務龍江先進制造業(yè)的高層次應用型人才。”哈爾濱工程大學黨委書記高巖說。

　　龍江工程師學院院長程建華表示，學院按照專業(yè)學位研究生培養(yǎng)的統(tǒng)一架構(gòu)，推出專業(yè)學位碩士獲得“2+X”證書育人模式，學院根據(jù)企業(yè)實際需求設(shè)置培養(yǎng)項目，避免了專業(yè)學位研究生與學術(shù)學位研究生培養(yǎng)同質(zhì)化的問題，是推進研究生培養(yǎng)機制改革的創(chuàng)新舉措。

　　“如果不走到企業(yè)中去，有些項目不敢想，也想不到。將企業(yè)難題轉(zhuǎn)化為科研真題，自己接地氣了，也能更好地指導學生。”楊曉濤感慨地說。

　　“書本上學到的知識，與企業(yè)實際問題結(jié)合，一下子就‘活’了起來！”該校研二學生王建梁、張李明入企后細心地發(fā)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)有的污水處理系統(tǒng)持續(xù)運轉(zhuǎn)，造成資源的嚴重浪費，他們運用人工智能技術(shù)設(shè)計了閉環(huán)控制系統(tǒng)，使污水處理與實際情況自適應，達到節(jié)能減排、節(jié)約資源的效果。

　　“進入企業(yè)，在解決實際問題中，我愈加明確了未來的研究方向。”該校2019級信通學院電子與通信工程專業(yè)學生王承端之前一直找不到合適的畢業(yè)論文選題。進入企業(yè)后，在“雙導師”的指導下，王承端在“巡檢機器人”項目中，提升了機器人運行速度和導航系統(tǒng)的精準度，該技術(shù)不僅在企業(yè)獲得應用，還為企業(yè)進一步開拓“巡檢機器人”市場奠定了基礎(chǔ)。

　　一年的實習期后，王承端留企任職，1個月便破格轉(zhuǎn)正，迅速成長為企業(yè)技術(shù)骨干，成為在技術(shù)上獨當一面的“小總工”。

　　“我們歡迎學校把課堂搬到企業(yè)來。這樣不僅幫助企業(yè)突破技術(shù)瓶頸，還真正解決了企業(yè)招人難的問題。”一家企業(yè)負責人說。

　　今年9月，龍江工程師學院與哈電集團、703所、中科電49所分別成立校企聯(lián)合專班，144名新生將以全新的校企聯(lián)合方式進行培養(yǎng)。

　　“高校不應封閉起來培養(yǎng)人才，而要在集結(jié)社會資源、凝聚社會力量中辦‘大教育’，不斷創(chuàng)新卓越工程師培養(yǎng)模式。”哈爾濱工程大學校長姚郁說，“扎根中國大地辦大學，必須了解社會需求，回應社會需求。”

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