學(xué)生創(chuàng)業(yè)團隊開發(fā)"活體冷凍機"：魚冷凍后能復(fù)活？
后來，鄭佳威在一次與老師交流的時候了解到，學(xué)校的冷鏈物流中心也正在進行一項低溫速凍技術(shù)的研究，于是他牽頭組建了團隊，聯(lián)系冷鏈物流中心，并在現(xiàn)有基礎(chǔ)上升級技術(shù)。韓志是港航與交通運輸工程學(xué)院副教授，也是團隊的指導(dǎo)老師，他介紹：“早前我們也在研究魚體復(fù)活技術(shù)，但在現(xiàn)實中應(yīng)用還有一些弊端，包括控溫、節(jié)能和保鮮。鄭佳威的團隊加入我們的研究后，我們一直在努力突破這三個弊端。通過逐步趨近的算法實現(xiàn)精確控溫；把本來浪費的熱量，進行能量補償，不浪費額外電阻熱量，實現(xiàn)恒溫節(jié)能；不用添加劑，從生物保鮮出發(fā)，用低溫速凍實現(xiàn)安全保鮮。”
歷經(jīng)兩年，這個項目申報了國家發(fā)明專利。鄭佳威的團隊不滿足于此，他們希望這項技術(shù)能走向市場，真正服務(wù)大眾。在學(xué)校的支持下，今年3月，舟山中安冷鏈設(shè)備有限公司正式成立。
“這一技術(shù)運輸效率、存活率、保鮮度都要遠勝于傳統(tǒng)的活體運輸。”鄭佳威解釋，“傳統(tǒng)的活魚運輸需要大量的水，體積較大；如果中途有部分魚死亡，水體很容易被污染，加速其他魚的死亡。我們的技術(shù)可以實現(xiàn)把不同的魚做成不同規(guī)格的‘冰塊’疊放起來，彼此獨立，不會造成相互污染；魚被速凍后，還是活著的，即使運輸過程中有少量死亡，因為獨立在冰塊中，其解凍后的新鮮品質(zhì)還是會優(yōu)于傳統(tǒng)保鮮的產(chǎn)品。”他們希望，品嘗新鮮的海產(chǎn)品不再是沿海人民的專利，內(nèi)陸家庭的餐桌上也會出現(xiàn)。
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