高中生騎“死飛”在馬路上狂飆被警方約談

來源:新聞晨報 2017-08-03 11:49 http://www.sxstscl.cn/

　　“被警察帶走”只是噱頭

　　上述文章剛一發(fā)布，就引發(fā)了眾多網(wǎng)友關注。在網(wǎng)友評論中，不少人對騎手不遵守交通法規(guī)的危險行為進行指責。同時，也有網(wǎng)友表示，以這種方式進行炒作，“太過了”。

　　記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到這個公眾號的相關負責人cc，他承認當時只考慮讓更多人點擊閱讀文章，所以取了這個標題，想以“被警察帶走”為噱頭吸引關注，“沒有考慮到位”。

　　cc承認，他們主要是想宣傳一家精品單車店，這家店聚集著一群騎“死飛”的愛好者，視頻里的那名騎手肖洋是他們車隊最年輕的一員，平日到車隊的出勤率較高，騎車的路數(shù)也比較野。

　　“我們并不是在刻意宣揚‘死飛’的什么態(tài)度，也不想造成什么混亂影響。”cc說，他承認發(fā)送這樣一則視頻和文章不太妥當，為盡可能減少負面影響，這則文章和視頻已于8月1日下午刪除。

　　警方約談騎手并處罰

　　記者從浦東警方了解到，警方關注到網(wǎng)絡上傳播的這一視頻后，當即約談了視頻中的騎手肖洋。

　　昨日，肖洋其在監(jiān)護人的陪同下接受了宣傳教育和處罰。警方表示，肖洋承認了自己的交通違法行為，警方對其交通違法行為也做出了相應的處罰。

　　因為“死飛”的一個重要特點就是沒有車閘，其制動方式與普通自行車有著很大差別，因此“死飛”的安全性一直廣為詬病。

　　那么，“死飛”究竟能不能上路行駛呢？

　　記者查詢資料發(fā)現(xiàn)，《道路交通安全法》第十八條明確規(guī)定：非機動車的外形尺寸、質(zhì)量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術(shù)標準。根據(jù)《自行車安全要求》（GB3565-2005），上路騎行的自行車應裝有2個制動系統(tǒng)，一個制動前輪、一個制動后輪，制動系統(tǒng)應操縱靈活。

　　記者從上海市公安局交警總隊獲悉，自行車屬于非機動車，根據(jù)《上海市非機動車管理辦法》第五條規(guī)定，在本市生產(chǎn)、銷售的非機動車應當符合有關國家標準，第二十八條規(guī)定，駕駛非機動車上道路行駛的，應當保持制動器、夜間反光裝置等安全設施性能狀況良好。我國涉及自行車的國家標準主要有《自行車通用技術(shù)條件》（GB/T19994-2005）、《自行車安全要求》（GB3565-2005），如果經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門鑒定“死飛”自行車的制動性能不符合國家標準，依法不得在本市生產(chǎn)、銷售，不得上道行駛。

　　交警部門表示，如果上路行駛的非機動車剎車制動系統(tǒng)不符合安全要求，交警部門將會依法對這些不符合規(guī)定上路的非機動車駕駛?cè)诉M行處罰。

　　那么，既然不符合上路騎行的要求，這些看似酷炫的“死飛”到底能不能生產(chǎn)、售賣呢？

　　浦東市場監(jiān)管部門表示，按照規(guī)定，只有符合國家標準的自行車，才可以生產(chǎn)銷售。