在電力行業(yè)，它可以隔空巡查電網(wǎng)；在警界，它是警方行動的“偵察兵”——如今，無人機因為方便高效正被越來越多地應用在各領域。今年4月，無人機駕駛員被人社部等三部門列為13項新職業(yè)之一，巨大的市場需求讓無人機駕駛證的持證者成了“香餑餑”。

　　人力資源和社會保障部近日發(fā)布的《無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》（以下簡稱《報告》）顯示，目前我國無人機駕駛從業(yè)者總量達數(shù)十萬人，就業(yè)領域以影視航拍、農林植保、電力巡檢、航空測繪為主，約占總數(shù)的55%以上。伴隨無人機應用領域的不斷拓寬，無人機從業(yè)人員的選擇將會逐年增多，就業(yè)空間也將日益廣闊。

　　未來五年人才需求量近百萬

　　周飛是國內某研究院的一名工程師，主要的研究方向是城市安全領域，主要的業(yè)務方向是公共基礎設施的安全監(jiān)測。2015年，單位引進了無人機，讓周飛產(chǎn)生了利用無人機進行公共基礎設施監(jiān)測的想法。

　　2016年，周飛通過國內的專業(yè)機構培訓，成為一名專業(yè)的無人機駕駛員。此后，利用無人機進行城市基礎設施的巡檢，成了周飛的主要工作之一。在幾年的工作中，周飛的團隊多次利用無人機發(fā)現(xiàn)了城市設施的安全隱患。

　　“成為無人機駕駛員，利用無人機進行數(shù)據(jù)采集，不僅讓我們的工作效率得到了提升，還能利用高空視角或者危險區(qū)域抵近查看的辦法，發(fā)現(xiàn)很多過去的技術手段無法發(fā)現(xiàn)的問題。”周飛說。

　　“在眾多無人機產(chǎn)品中，既有便攜式的航拍無人機，也有在測繪、安防、警備、電力巡檢等領域應用越來越廣泛的工業(yè)級無人機，目前這些行業(yè)對無人機應用的整體解決方案有強烈的需求。”畢業(yè)于重慶科技大學的李懿珂目前就職于一家無人機公司，是一名行業(yè)應用解決方案專家。此前，他取得無人機駕駛員證書后，一直從事飛行相關工作，而隨著飛行經(jīng)驗的積累和知識儲備的深入，他逐漸從一名外場作業(yè)人員轉型為行業(yè)應用解決方案工程師。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內無人機保有量已超過100萬架。據(jù)IDC（國際數(shù)據(jù)公司）數(shù)據(jù)分析顯示，到2019年年底，我國無人機年銷售量將達到196萬架，其中消費級無人機150萬架，工業(yè)級無人機46萬架，預計未來五年無人機駕駛員人才需求量近100萬人。

　　“作為千億級規(guī)模的無人機產(chǎn)業(yè)，未來幾年我國無人機駕駛員需求量缺口巨大。”清華大學合肥公共安全研究院黨委書記、副院長汪曙光認為，無人機駕駛員新職業(yè)的誕生彌補了無人機行業(yè)對于專業(yè)人才與專業(yè)技能的需求。

　　四川省成都市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長任斌也指出，無人機駕駛員作為一個全新的職業(yè)，將促進我國無人機駕駛員專業(yè)化、標準化、職業(yè)化培養(yǎng)體系的建立，對解決未來行業(yè)發(fā)展的人才空缺，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、解決就業(yè)等具有重要意義。

　　駕駛員85后居多薪酬可觀

　　據(jù)《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告（2018年版）》顯示，截至2018年年底，全國累計擁有無人機駕駛員執(zhí)照的人數(shù)為44573人，這一數(shù)字還在不斷增長。除此之外還有取得其他相關協(xié)會或企業(yè)頒發(fā)的證書，以及未取得任何形式許可的無人機從業(yè)者。據(jù)此推算，無人機駕駛員的相關從業(yè)者總量達數(shù)十萬人，其中，25-35歲從業(yè)者占比超過一半。無人機駕駛員已經(jīng)成為諸多職場新人選擇的一個就業(yè)崗位。

　　無人機駕駛員的報酬較為可觀。《報告》稱，約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當?shù)仄骄杖胨剑皇杖胨竭_到或高于當?shù)仄骄杖胨?倍以上的占13%，極少數(shù)無人機駕駛員的收入可達到當?shù)仄骄降?倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當?shù)仄骄降?~2倍之間。

　　但也有不少從業(yè)者表示，報酬雖可觀，但工作并不輕松。比如無人機植保作業(yè)，并不比農民田間作業(yè)輕松多少；航拍領域，常要馬不停蹄地進行高強度拍攝，拍攝技術、飛行技術都得過硬，才能拍到好畫面。此外，無人機只是個工具，駕駛員需要同時掌握其他專業(yè)技能，如測繪、拍攝等，多者結合，才能發(fā)揮更大的作用。

　　在職業(yè)發(fā)展通道方面，無人機從業(yè)者擁有廣闊前景。《報告》透露，在滿足無人機駕駛員職業(yè)要求的基礎上，根據(jù)不同工種的準入專業(yè)技能條件，無人機駕駛員職業(yè)發(fā)展將細分到各個領域，如航拍駕駛員、植保駕駛員、巡檢駕駛員、安防駕駛員或者航測駕駛員等。根據(jù)不同工種駕駛員技能嫻熟程度，可以通過職業(yè)技能鑒定由初級向高級發(fā)展。對于企事業(yè)單位而言，無人機駕駛員屬于無人機相關企事業(yè)單位的核心技術工程師，承擔著無人機技術實踐應用與服務的主要工作，是無人機技術團隊中主導力量，為企事業(yè)單位創(chuàng)造價值；對于個人而言，無人機駕駛員是從技術崗位路線晉升為技術管理層的新渠道，是個人職業(yè)規(guī)劃發(fā)展的新方向。

　　記者了解到，目前，一些地方的職業(yè)學校已經(jīng)開設或在籌備無人機的專門培訓，這將培養(yǎng)出更多專業(yè)無人機駕駛員，滿足市場需求。“無人機駕駛員職業(yè)化必將帶來應用技術的標準化和規(guī)范化，也將為無人機的廣泛應用增加更可靠的安全保障，帶來整個無人機行業(yè)應用領域的發(fā)展繁榮。”清華大學自動化系無人機實驗室副教授陸耿說。

　　■ 鏈接

　　名詞解釋：無人機駕駛員

　　定義：通過遠程控制設備，駕駛無人機完成既定飛行任務的人員。

　　主要工作任務包括：

　　1.安裝、調試無人機電機、動力設備、槳葉及相應任務設備等；

　　2.根據(jù)任務規(guī)劃航線；

　　3.根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對飛行參數(shù)；

　　4.操控無人機完成既定飛行任務；

　　5.整理并分析采集數(shù)據(jù)；

　　6.評價飛行結果和工作效果；

　　7.檢查、維護、整理無人機及任務設備。（記者 邱玥）