車市低迷,前路未明,無(wú)論是車企還是車商都在求變。為此,這周就聊聊車市中各種“以退為進(jìn)”的奇謀妙策!(來(lái)源:南方都市報(bào) 南都網(wǎng))
近日,廣汽本田副總經(jīng)理郁俊在接受媒體采訪時(shí)表示,傳統(tǒng)4S店投資成本過(guò)大,將在二三線城市建設(shè)低成本的2S店。無(wú)獨(dú)有偶,東風(fēng)雪鐵龍此前也曾對(duì)外表示,針對(duì)二三線城市和縣域市場(chǎng)特點(diǎn),將以4S、3S、2S等多種模式深化下沉。與此同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)也將以“精英店”的模式參與到經(jīng)銷商建店成本中來(lái)布局三四線城市。
眾車企不謀而合的經(jīng)營(yíng)策略,給了我們有益的提示:車市低迷,利潤(rùn)下滑,在一線城市汽車消費(fèi)日顯飽和的情況下,向二三線城市發(fā)展未嘗不是一個(gè)好辦法———一場(chǎng)“農(nóng)村包圍城市”的車市號(hào)角正在吹響,未來(lái)的車市主戰(zhàn)場(chǎng)將不局限于一線城市,三四線城市將成商家必爭(zhēng)之地,而強(qiáng)調(diào)成本低、便利性好的2S、衛(wèi)星店等或?qū)⒊蔀榫W(wǎng)絡(luò)更多客戶的關(guān)鍵所在。(來(lái)源:南方都市報(bào) 南都網(wǎng))
可以確定的是,從一線城市到二三四線,從4S到2S店,并非退守,更是一種“以退為進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)方略!好招!
與此同時(shí),上周末的一起“空穴來(lái)風(fēng)”的事件亦引起了各方的關(guān)注:限牌風(fēng)起,不眠之夜,深圳車商加班賣車。
那一夜,不同品牌的車商在“限牌傳聞”的牽線下團(tuán)結(jié)了起來(lái),連夜加班等待客戶到店購(gòu)車?;蛟S在官方辟謠前,他們并不清楚這只是一個(gè)謊言,或者在真正限牌到來(lái)前,他們并不清楚能否第一時(shí)間清貨,但可以肯定的是,車商眼中,在狼真正來(lái)到之前,與其坐以待斃,不如主動(dòng)出擊。更有車商鋌而走險(xiǎn),不理三七二十一,直接將此當(dāng)作促銷的理由。然而,此舉有利弊,若有不慎或得失客戶,且涉嫌違法,各位車商還需三思!
車市低迷,讓人迷途。此刻,不妨換個(gè)思維,看看能否從其他行業(yè)的一些商業(yè)事件中獲得更多開拓性思維?以下這個(gè)來(lái)自IT圈的新聞,或許就是這樣一個(gè)甜點(diǎn):
近日,網(wǎng)上流傳著這樣一個(gè)廣告文案:“喜歡iPhone嗎?那就買三星!”一眼看去,思維上總感到無(wú)比混亂:“喜歡iPhone,干嘛買三星?”在這樣一個(gè)吸引眼球的標(biāo)語(yǔ)之下,有著一個(gè)相當(dāng)具創(chuàng)意的注釋:蘋果說(shuō)過(guò),三星手機(jī)和iPhone“在本質(zhì)上是相同的”,然而三星手機(jī)卻有著更大的屏幕、更好的性能、更多的特色、更多的免費(fèi)應(yīng)用以及相對(duì)較低的價(jià)格———G alaxy S3:有史以來(lái)最好的iPhone。
對(duì)此,我們不僅產(chǎn)生疑問(wèn):一款成功的產(chǎn)品往往要建立自己的品牌形象,這樣一來(lái)豈不是功虧一簣?然而,再回頭看看這個(gè)廣告的背后,卻是一招“以退為進(jìn)”的營(yíng)銷方略。(來(lái)源:南方都市報(bào) 南都網(wǎng))
其實(shí),蘋果與三星之間的品牌角逐由來(lái)已久,上月底卻終于有了結(jié)果:在美國(guó)加州圣何塞地區(qū)法院的蘋果三星專利侵權(quán)訴訟中,陪審團(tuán)裁定,三星侵犯了蘋果的6項(xiàng)專利,并要求三星向蘋果賠償10.5億美元。蘋果的設(shè)計(jì)和軟件指控涉及多款三星設(shè)備,包括N exus S4G和G alaxySII,這些產(chǎn)品均被認(rèn)定侵權(quán)。
顯然,蘋果是此次訴訟的贏家!然而,一則巧妙的廣告卻為三星使出一招“回馬槍”,打造了一次有力的營(yíng)銷———既然被認(rèn)定侵犯專利,那讓“喜歡iPhone”的消費(fèi)者“就買三星”,何嘗不是好事?
其實(shí),同樣的案例并不少見,正如國(guó)內(nèi)某知名涼茶品牌的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,紅罐涼茶不亦上演了相同戲碼嗎?好一招“以退為進(jìn)”!各位迷途中的車商,是否已從中獲得一些啟發(fā)?
(編輯:陳潔)
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