­　　3 2013年一個普通的日子，最新院士名單新鮮“出爐”。守在電視前的蘇恩澤，頓時老淚縱橫——他的學生李應紅，空軍工程學院的第5期學員，當選為中國科學院院士。

­　　學生的進步是老師最大的驕傲。盡管如此，蘇恩澤還是毫不猶豫地給她打去了一個“賀電”：“你是一個苦孩子，能有今天的成績不容易，但書山有路，學海無涯，希望你謙虛謹慎、不驕不躁，把自己的全部光和熱，變?yōu)槲覀兛哲娭苿俚牧α浚?rdquo;

­　　蘇恩澤對學生這樣說，自己也這樣做。讀中學時，一次數(shù)學課堂上，老師順帶提到了一句“虛數(shù)在飛機上就有”。喜歡探索的蘇恩澤瞬間被激活了，加班加點到處搜集資料，希望可以弄懂一二，甚至還想到去飛機上一探究竟。后來上了大學，接觸了航空專業(yè)，他才明白，虛數(shù)是復變函數(shù)的一個組成部分，而復變函數(shù)在流體力學上多有應用，是飛機翼形設(shè)計的理論基礎(chǔ)之一。

­　　正是憑著這樣一股永不止步、時不我待的勁頭，蘇恩澤在教學和科研的道路上越走越長，越走越遠，茫茫太空進入他的視野：1992年，蘇恩澤作為空軍唯一的博士生導師，招收了第一批航空宇航系統(tǒng)工程博士研究生，這是人民空軍成立以來招收的首批博士生；同年，蘇恩澤被聘為國務院學位委員會第三屆學科評議組成員；1996年，蘇恩澤成為空軍歷史上首個工學和軍事學兩個一級學科的博士生導師……

­　　一位采訪過蘇恩澤的記者感慨說道：“蘇教授的時間不是按照天來計算的，也不是按照上午下午來分配的，而是按照小時來運用的。每天工作學習15個小時，每小時干什么都有詳盡安排，絕不會讓時間白白溜掉。”

­　　這位記者說的一點也不夸張。蘇恩澤已經(jīng)把教學當成了一生的事業(yè)，把學生當成了自己的孩子。1993年，他在《空軍報》上發(fā)表了一篇文章，寫道：“站在講臺上，向下望了幾十年，最突出的印象是什么？學員都是可愛的。是戰(zhàn)士，身著軍裝；不是戰(zhàn)士，身在課堂；不是軍官，沒有軍銜；又是軍官，軍校是軍官的搖籃。還追什么？自己就屬于一個燦爛的星族；還燒什么？軍營就是一個火熱的熔爐！”

­　　然而，盡管心懷對學員的無限深情和對崗位的無限熱愛，一生教學的蘇恩澤不得不面對每個人都要面對的一次轉(zhuǎn)身，那就是退休。好在，除了教書育人，蘇恩澤還有第二個愛好，那就是伏案寫作。

­　　這個愛好，縈繞在蘇恩澤的內(nèi)心已經(jīng)好多年，只是過去教學任務重，很少有大把的時間用于寫作，如今退休在家，終于可以精心鉆研。幾年來，蘇恩澤的研究觸角不斷延伸，涉及航空維修、軍事理論、現(xiàn)代系統(tǒng)工程、思維科學、軍事高科技、人文社會科學、大科學、哲學思想、國際關(guān)系與外交、科學與藝術(shù)等17個領(lǐng)域，取得了一個又一個成果：2008年，他的第32本書《檢查學原理》出版；2009年，他的第33本書《外語學采英》、第34本書《思想素質(zhì)論》相繼出版；2010年，他的第35本書《文學的奧秘》出版；2014年，他的第36本書《官兵文理通識散論四篇》出版……

­　　有人說，一個人的愛是有限的，放在別人身上多了，留給自己的就少了。蘇恩澤就是這樣一個人，他幾乎把全部的愛獻給了三尺講臺，獻給碧空藍天，即使退休，也是退而不休，就像他的學生說的那樣：“其實，蘇教授從來沒有離開過講臺，沒有離開過飛機，他就是一條長長的跑道，馱著一架架戰(zhàn)機呼嘯著飛向碧空，在祖國的藍天馳騁！”（裴宇飛）