印度打車應(yīng)用Ola融資5億美元 估值50億美元
11月18日，《金融時報》報道稱，印度打車應(yīng)用Ola完成新一輪融資，金額為5億美元，估值約為50億美元。
Ola確認(rèn)，總部位于愛丁堡的巴美列捷福投資公司首次成為Ola的投資方。Ola還獲得來自美國老虎環(huán)球基金、日本軟銀和俄羅斯DST Global的投資，它們也是印度初創(chuàng)行業(yè)中最具名氣的三家投資機(jī)構(gòu)。
此前，投資者一直擔(dān)憂印度科技初創(chuàng)的發(fā)展?fàn)顩r。過去一年，一些印度初創(chuàng)募集了大量資金，但近幾個月部分小型初創(chuàng)開始面臨困境。Ola成功融資將在一定程度上緩解投資者的憂慮。
如今，全球投資機(jī)構(gòu)對“獨角獸公司”持更加謹(jǐn)慎的態(tài)度，它們開始重新評估這類初創(chuàng)的價值。印度初創(chuàng)同樣受到影響。
Ola沒有公布這輪融資的財務(wù)信息，但知情人士確認(rèn)Ola估值為50億美元。去年，這家位于班加羅爾的公司已經(jīng)融資4億美元，估值約為24億美元。
這筆交易凸顯未來Ola和Uber之間競爭的激烈程度。雙方都將投入大量資金，旨在快速擴(kuò)充司機(jī)隊伍，招募大量新司機(jī)，并利用高額補貼吸引客戶。
Ola依然是印度打車應(yīng)用市場的領(lǐng)軍者，市場份額約為80%，業(yè)務(wù)覆蓋大約102座城市，而Uber僅覆蓋22座城市。
但Uber正在蠶食Ola的市場份額，Uber聲稱雙方的差距非常小。未來兩個季度，Uber計劃在印度市場投資10億美元，Uber希望借此趕上Ola。目前，Ola和Uber在印度運營大約250,000輛汽車。
Ola的估值依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于Uber。在最新一輪融資中，Uber估值高達(dá)500億美元，Uber因此成為全球最具價值的私營科技公司。
Ola的融資總額已達(dá)13億美元，幾乎所有資金都在最近一年半內(nèi)募集。Ola還與滴滴合作，但Ola沒有公布滴滴的投資金額。
Ola聯(lián)合創(chuàng)始人巴維什•艾加爾沃(Bhavish Aggarwal)表示，新的資金有助于Ola從事于為10億人打造出行服務(wù)的使命。為此，Ola將推出拼車服務(wù)、面向司機(jī)的車輛資助計劃等新產(chǎn)品。
最近數(shù)周，印度初創(chuàng)的財務(wù)狀況已經(jīng)引起人們的注意。一些小型初創(chuàng)開始裁員，而一些大型初創(chuàng)的融資出現(xiàn)拖延情況。例如，上月餐館點評應(yīng)用Zomato宣布全球裁員300人。（熠輝）
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