ofo小黃車紅包獲取規(guī)則來啦！摩拜單車推出紅包車后，ofo共享單車也不落后相繼發(fā)布，那么ofo紅包車怎么找呢？下文小樂哥給大家介紹一下！

　　ofo小黃車紅包獲取規(guī)則：

　　摩拜單車在之前推出了紅包單車來推廣單車的使用率，在昨日ofo也宣布推出紅包車活動，這也是繼摩拜紅包車之后的第2個投放紅包的共享單車品牌，兩者大戰(zhàn)再次升級。

　　在ofo的手機APP中，既可以看到傳統(tǒng)的ofo位置圖標，同時還能看到紅包標識，凡是在紅包區(qū)域內(nèi)開鎖用車，騎行時間超過十分鐘，距離超過五百米都能夠得到隨機紅包。

　　相比摩拜最低1元、最高100元的紅包范圍，ofo的紅包最高可達5000元!超過10元即可通過支付寶、微信提現(xiàn)。

　　根據(jù)ofo規(guī)則描述，“規(guī)范用車，并在結(jié)束行程后將車輛停放在指定的自行車停放區(qū)以內(nèi)，獲得大紅包的概率將大大增加。”

　　ofo剛剛在上個月宣布日訂單超過1000萬，上周五摩拜便宣布日訂單量超過2000萬。

　　為什么要推出紅包車

　　摩拜推出紅包車的意圖非常明顯，在其紅包車上線后官方發(fā)布的新聞通稿是這樣描述的，“摩拜單車鼓勵遍布全國各城市海量用戶自發(fā)參與到摩拜單車生態(tài)圈的健康生長中，有效提升車輛運轉(zhuǎn)效率、降低車輛調(diào)配管理成本，實現(xiàn)精細化動態(tài)管理，推動整體運營效率提升。”

　　摩拜單車同時提到了城市早晚高峰的共享單車“潮汐”現(xiàn)象，可能導(dǎo)致局部車輛供需失衡。摩拜單車通過技術(shù)+游戲的方式，激勵用戶以騎行紅包車的方式完成任務(wù)、獲得獎勵，同時幫助調(diào)配車輛、動態(tài)平衡不同時間、不同地域的車輛供給，隨時隨地有車用，提升用戶體驗。

　　3月23日摩拜推出紅包車后，4月16日ofo上線紅包車。ofo推出紅包車的意圖從其活動詳情中可以尋見端倪。在其官方公布如何大概率獲得高額現(xiàn)金紅包一項中，ofo是這樣描述的，“規(guī)范用車，并在結(jié)束行程后將車輛停放在指定的自行車停放區(qū)以內(nèi)，獲得大紅包的概率將大大增加。”可見，ofo推出紅包的初衷是為了規(guī)范用戶使用ofo的行為。

　　紅包車能帶來什么?

　　摩拜單車自3月23日宣布上線以來，小編一直在關(guān)注紅包車的使用對于共享單車運營帶來的改變。從目前來看，依靠紅包車想改變地鐵早晚高峰的潮汐效應(yīng)幾乎沒有任何可能性。早高峰地鐵族人潮向?qū)懽謽堑挠縿?，大量單車必然會從地鐵站轉(zhuǎn)移到寫字樓附近。即使發(fā)放巨額的紅包車這對于上班族而言并沒有吸引力，上班才是正經(jīng)事，閑暇時段才會搶紅包。

　　這是不是意味著紅包車沒有用呢?當然不是，紅包車對藏在小區(qū)內(nèi)的大量“僵尸車”重新回到運營流通體系內(nèi)是有幫助的。因為有了現(xiàn)金鼓勵，加大了這些單車從小區(qū)內(nèi)進入流通體系的可能性。