一輛試運行的京滬高鐵動車?？吭谏虾：鐦蛘?。

京滬高鐵動車駛離上海虹橋站。

　　備受關(guān)注的京滬高鐵日前公布了票價和運營方案，上海虹橋至北京南每天將開行41對時速300公里的“G”字頭動車組與3對時速250公里的“D”字頭動車組，兩地間運能有了飛躍式提高。

　　根據(jù)列車時刻表，京滬高鐵每天的末班車時間為17：55，這意味著旅客若在傍晚6點以后去北京，將無法享受高鐵的快捷。同時，原京滬線上開行的5對“夕發(fā)朝至”的動車組列車全部停開，2對“夕發(fā)午至”的T字頭特快只保留1對。不少旅客反映，今后若要在夜間乘火車去北京，可能沒有從前方便了，建議鐵路部門予以充分考慮。

列車“朝七晚六”赴京

　　日前，京滬高鐵列車開行方案已經(jīng)確定，計劃每天安排開行動車組列車90對，其中上海虹橋至北京南，每天共有41對時速300公里的“G”字頭動車組，首班車為7：00發(fā)車，12：20抵達(dá)北京南;末班車為17：55發(fā)車，23：25抵達(dá)北京南。

　　41對列車中，有8對為直達(dá)車，其中2對沿途只在南京南?？浚逃脮r4小時48分，虹橋站發(fā)車時間分別是9：00和14：00;另有6對沿途在南京南和濟(jì)南西停靠，全程用時4小時55分，虹橋站的發(fā)車時間分別為上午的8：00、10：00、11:00與下午的15：00、16：00、17：00。其余的33對交錯停站的列車，全程用時都在5小時20分至5小時30分之間，旅客基本可實現(xiàn)“千里京滬半日還”。