宋來洲表示，就目前整體情況來看，治理霧霾的資金仍將以地方政府投入為主，但這種局面顯然將大大考驗地方財政的承壓能力。記者通過梳理京津冀各地近幾年財政支出預算“賬簿”，發(fā)現(xiàn)其中均未顯示具體針對大氣污染防治的專項支出，而多是位于節(jié)能環(huán)保支出分項中，規(guī)模均為數(shù)十億元左右。即便是最具實力的北京，其2013年安排的PM2.5監(jiān)測及相關治理項目的支出也僅為20.6億元。相較于數(shù)千億元的政府投資需求，可謂微乎其微。

　　在王躍思看來，解決霧霾治理資金的缺口問題并沒那么難。他的建議是，可以效仿國內(nèi)水利建設的投資模式，在中央統(tǒng)一主導下，京津冀地區(qū)每年從GDP收入或土地出讓金收益中計提一定比例，用作治理霧霾專項資金，這一規(guī)?？蛇_數(shù)百億元。其中再提出一定比例由中央統(tǒng)籌，統(tǒng)籌資金重點向污染任務重、財力相對有限的省市傾斜。

　　宋來洲則認為，霧霾治理是一項長期的系統(tǒng)工程，僅憑政府投入還是孤掌難鳴。他建議，治理霧霾的企業(yè)主體責任仍須強化，政府應創(chuàng)設讓企業(yè)積極參與治污的制度環(huán)境，例如財政資金對企業(yè)治污可以采取“以獎代補”的方式，同時政府主導成立區(qū)域性的排污權(quán)交易中心，讓減排得力的企業(yè)可以通過轉(zhuǎn)讓自己多余的排污指標來獲得治污收益。而政府有限的財力則應集中于與民生相關的污染源治理上。

　　有限的財力對應的就是有限的市場空間，這可能意味著政策方正在醞釀的逾萬億元霧霾治理“大蛋糕”，并不會以急火猛攻的方式和盤托出，更多的則是“文火慢烹”。既然如此，時下市場投資者普遍關心的是，哪些細分板塊會受益于政策而率先成熟起來？

　　券商分析師提醒投資者，由于當前治理霧霾的投資有限，且存在地區(qū)不均衡問題，因此須注意各地治理政策的發(fā)力點，這些點也最有可能率先釋放市場空間。

　　廣證恒生證券研究員對記者分析，實施細則中明確提出的重點領域概括起來就是火電脫硫脫硝、鋼鐵脫硫、水泥脫硝和油品升級等。但從污染源頭來看，河北鋼鐵的污染問題十分突出，因此河北鋼鐵行業(yè)的脫硫除塵市場有望成為亮點。他指出，盡管鋼鐵除塵脫硫總體市場規(guī)模只有幾百億，但由于至今尚未全面啟動，且是河北強力治霾的最重頭戲，因此仍值得市場期待。

　　而在平安證券分析師看來，霧霾治理的“風暴眼”是北京，北京的投資實力在京津冀地區(qū)也屬最強，因此北京治理霧霾背后潛存的市場機遇可能更值得關注。該研究員認為，北京機動車尾氣排放成為PM2.5的最大貢獻者，因此“控車改油”對于霧霾治理的作用更受重視。“況且被爭議了十多年的油品升級補償政策9月23日終于出爐，將進一步增強油品升級的政策執(zhí)行力，加之北京油品標準屬全國最高，在各種合力作用下，市場應該能快節(jié)奏崛起。”該研究員表示。

　　中金公司研究員則認為，導致霧霾的直接“罪魁”在于燃煤，京津冀各地治理大氣污染的重頭戲之一也會在“煤改氣”上做文章。該研究員指出，鑒于天然氣相對稀缺和昂貴的局面難以打破，燃煤直接改為燃氣并不容易，而煤炭的清潔高效利用相對來說更具可行性。據(jù)預計，京津冀“煤改氣”潛存的市場空間達上千億元，市場潛力不可小覷。

“霧霾治理并非一蹴而就的事，發(fā)達國家根治大氣污染也都花了10年到20年，況且中國的大氣污染更嚴重，防治形勢更復雜，因此即便市場情緒再熱，老百姓期望值再高，也需明白這場霧霾攻堅戰(zhàn)的持久性，這需要政府、企業(yè)及民間三方合力推動才可盡快制勝。”王躍思表示。(中國證券報記者 郭力方)