與逐漸式微的直播業(yè)務(wù),幾乎被扼殺在搖籃里的區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)相比,“二手車(chē)”更像是未來(lái)人人網(wǎng)業(yè)績(jī)的“扛把子”。
事實(shí)上,人人網(wǎng)在二手車(chē)的布局還要更早一些。2016年上半年,人人網(wǎng)就作為中介方,切入了二手車(chē)金融交易,為二手車(chē)商提供資金,再將他們對(duì)個(gè)人的貸款打包證券化,轉(zhuǎn)賣(mài)給銀行等機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),則由原人人分期業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)型而來(lái)。
“人人網(wǎng)從2014年開(kāi)始涉足互金業(yè)務(wù),最早是做人人分期的 ,”前述人士對(duì)《21CBR》說(shuō),“基于當(dāng)時(shí)有很多校園用戶,一開(kāi)始就想嘗試做校園貸,但到了2015年下半年,趣店等大量公司進(jìn)入,覺(jué)得這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸紅海,所以開(kāi)始有其他轉(zhuǎn)型想法。”
據(jù)該人士透露,從校園貸轉(zhuǎn)向二手車(chē)金融,也與運(yùn)營(yíng)成本有關(guān)。舉例來(lái)看,如果一天為100個(gè)學(xué)生辦理借款,每人5000元,每天總共50萬(wàn)流水,平均下來(lái),風(fēng)控、運(yùn)營(yíng)的成本很高;而向二手車(chē)的車(chē)商放貸,每輛車(chē)平均就能達(dá)到就能趕上校園貸日均流水,即使一天只有幾輛車(chē)的貸款量,金額也十分可觀,平攤的運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)降低。
三面布局的汽車(chē)業(yè)務(wù)
2017年4月,人人網(wǎng)與平安銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴,通過(guò)后者提供的專屬優(yōu)惠政策和定制金融產(chǎn)品,將二手車(chē)金融業(yè)務(wù)擴(kuò)展至C端。合作達(dá)成后,人人網(wǎng)可面向全國(guó)的二手車(chē)商,提供低利率、方式靈活的消費(fèi)端汽車(chē)金融服務(wù)。
與此同時(shí),人人網(wǎng)將二手車(chē)業(yè)務(wù)從“金融”擴(kuò)展至“銷售”,打造一個(gè)具有二手車(chē)的收購(gòu)、評(píng)估和再銷售業(yè)務(wù)的汽車(chē)電商平臺(tái)。
略顯尷尬的是,2014年成立的人人車(chē)與人人網(wǎng)名稱相似,在二手車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,常常被人混淆。
實(shí)際上,人人網(wǎng)已經(jīng)單獨(dú)成立了二手車(chē)銷售子公司。通過(guò)天眼查圖譜發(fā)現(xiàn),該子公司名為“上海捷盈汽車(chē)銷售有限公司” ,于2017年2月27日正式營(yíng)業(yè),注冊(cè)資本5000萬(wàn)人民幣,從事“汽車(chē)、汽車(chē)零部件、汽車(chē)飾品、機(jī)電設(shè)備的銷售、二手車(chē)經(jīng)銷、二手車(chē)服務(wù)、汽車(chē)租賃”等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。
捷盈汽車(chē)的執(zhí)行董事季晨,正是2015年時(shí)人人分期的COO和互聯(lián)網(wǎng)金融項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,這也證實(shí),二手車(chē)業(yè)務(wù)與人人分期團(tuán)隊(duì)一脈相承。此外,自2015年9月起擔(dān)任人人網(wǎng)首席財(cái)務(wù)官的任今濤,也出現(xiàn)在捷盈汽車(chē)有限公司的股東列表中。
從2017年6月起,捷盈汽車(chē)共投資了13家汽車(chē)銷售公司,分別位于沈陽(yáng)、大連、山東、武漢等不同地區(qū)??梢钥闯觯巳说亩周?chē)銷售團(tuán)隊(duì)已開(kāi)始在全國(guó)布局。
捷盈汽車(chē)的注冊(cè)信息中,網(wǎng)址為www.kaixin.com,于2017年12月26日上線,從頁(yè)面布局上看,應(yīng)該就是未來(lái)人人網(wǎng)的汽車(chē)電商網(wǎng)站。
一個(gè)有趣的插曲是,該網(wǎng)站名為“開(kāi)心汽車(chē)”。如果有人還記得SNS盛極一時(shí)的年代,應(yīng)該會(huì)記得定位為白領(lǐng)社交的“開(kāi)心網(wǎng)”與學(xué)生社交的“人人網(wǎng)”之爭(zhēng);