長長的車鼻、巨大的輪轂、低矮的身姿。從外形上看英菲尼迪FX50算得上是市面上外形最為動感的SUV車型了。相比上代車型細長的柳葉眉大燈，2009款英菲尼迪FX50的大燈造型十分另類。此外，為了配合頭燈的變化，F(xiàn)X50的尾燈也進行了細微調(diào)整。雖然FX50在外形方面并不被大多數(shù)人接受，不過強悍的性能以及較高的性價比還是令它在如今競爭激烈的SUV市場中相當(dāng)具競爭力。

　　在性能方面，英菲尼迪FX50搭載一臺5升V型8缸自然吸氣引擎，這款引擎最大功率可達390馬力，最大扭矩也達到了500牛·米。0~100公里/小時加速只需5.8秒，極速達250公里/小時，這樣傲人的成績就是和卡宴Turbo以及X6M相比也不相上下。

　　為了徹底顛覆歷史悠久且越野性能強悍的大切諾基的形象，克萊斯勒公司以大切諾基車型為基礎(chǔ)推出了一款公路性能極其強悍的大切諾基SRT8。外觀方面，SRT8與普通版本大切并沒有太大差別，車身離地間隙稍低。大切SRT8的前臉造型更加兇悍，進氣口尺寸變得更大，還增加了霧燈和LED日行燈，車尾部則采用了新的后保險杠和雙排氣管。

　　在性能方面，JEEP大切諾基SRT8搭載克萊斯勒集團最新研發(fā)的6.1升V8HEMI發(fā)動機，465匹馬力和630牛·米的峰值扭矩，能讓略顯笨重的大切諾基百公里加速在4.7秒內(nèi)完成。此外，JEEP大切諾基SRT8還采用了Bilstein避震器，20寸輪圈也是其標準配置。