福建省公車改革方案出爐 鼓勵“一把手”取消公車
焦點3
公務出行將如何保障？
探索適合公務出行的市場化交通定制服務
改革后，行政區(qū)域內(nèi)普通公務出行方式，由公務人員自行選擇，實行社會化提供。
各地要研究制定公務出行保障具體措施。完善城市公共交通服務體系，保障行政區(qū)域內(nèi)公務出行，探索發(fā)展適合公務出行的市場化交通定制服務，增加社會化交通供給。建立跨部門的執(zhí)法用車、公務用車綜合服務平臺，利用車輛定位信息系統(tǒng)，實行統(tǒng)一管理。
對改革后留用的車輛難以解決集體公務出行的，允許通過社會化租賃車輛的方式予以保障。對特別重大搶險救災、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預測的特殊事項，各地可以另行制定特殊情況下公務用車保障辦法。
焦點4
保留的公車如何管理？
執(zhí)法執(zhí)勤用車應噴涂統(tǒng)一標識
各級公務用車主管部門要會同有關部門，嚴格核定定向化保障公務用車的編制和標準，車輛配備優(yōu)先選用新能源汽車。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。
保留的機要通信、應急等公務用車，在社會化交通方式提供不足或成本過高的情況下，還可用于保障各部門集體公務出行、跨區(qū)域出差、下基層調(diào)研等公務出行。各級各部門要建立嚴格的公務出行審批和登記制度，定期公布車輛租賃費用使用情況。
改革后保留的公務車輛，須集中起來建立服務平臺統(tǒng)一管理，平臺兩年內(nèi)建設到位。
《方案》還要求嚴格改革紀律，黨政機關不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以公務交通補貼名義變相發(fā)放福利，不得違反規(guī)定用公費報銷或者支付應由個人負擔的私人用車費用。
最新進展
福州五區(qū)內(nèi)公務出行
省直機關干部不再報銷交通費
記者昨獲悉，《福建省省直機關公務用車制度改革實施方案》已經(jīng)省委、省政府同意，并報中央公務用車制度改革領導小組批準。
省直機關公務交通補貼制度，每人每月的補貼標準具體為：廳級1690元，正處級1040元，副處級920元，正科級650元，副科級580元，科員及以下500元。在福州市行政區(qū)域（即鼓樓、臺江、倉山、晉安、馬尾等五區(qū)范圍）內(nèi)公務出行不再報銷公務交通費用。
此外，省直機關應當對本單位公務用車進行清查登記，確保產(chǎn)權清晰、權屬明確、資料完備、證件齊全。根據(jù)核定的保留車輛編制，按要求提出保留車輛申請，說明保留理由，并附全部車輛的品牌、型號、牌照號、車架號、使用年限、行駛里程等信息。
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