《福建日報》2025年8月14日第08版

核心提示

　　曾幾何時，高速服務區(qū)不過是車輛短暫?？康捏A站，只提供加油與簡單補給。而今天，它們正經歷一場靜水深流的蛻變——從單一的功能補給站，悄然升級為融合休憩、購物、體驗甚至地方文化展示的多元目的地。這一嬗變，是出行需求深刻迭代的鏡像，更是服務區(qū)角色從“旅途節(jié)點”向“區(qū)域微樞紐”躍升的關鍵一步。

　　服務區(qū)的每一次升級，都承載著公眾對美好出行的真切期待，也牽引著區(qū)域經濟微循環(huán)的新活力。福建高速路網(wǎng)密度排在全國前列，2022年起，福建啟動高速服務區(qū)三年提升行動，目的在于充分發(fā)揮服務區(qū)天然流量窗口作用，進一步盤活資源、提質升級，催生新消費增長點。本期深讀將剖析福建高速服務區(qū)如何重塑出行體驗、拉動消費，從而釋放“路衍經濟”活力。

大商場開到服務區(qū)

　　“在高速服務區(qū)看最新上映的電影，這種體驗還真是第一次，感覺很新奇。”5日，在泉州驛坂服務區(qū)二樓電影院檢票口前，來自湖南的陳健強和家人正準備檢票進場，觀看《南京照相館》。

　　“作為全國首個高速服務區(qū)電影院，隨著暑期檔電影陸續(xù)上映，觀影人數(shù)明顯增加，特別是《南京照相館》的熱映，讓更多觀眾走進影院，平均每日有100多人。”影院工作人員介紹。

　　經停服務區(qū)，人們上個廁所、喝口水、吃個泡面，沒有幾分鐘便驅車離開……這不僅是陳健強，也是大多數(shù)人對高速服務區(qū)的傳統(tǒng)印象。

　　可如今，呈現(xiàn)在陳健強和其他人眼前的驛坂服務區(qū)卻大不一樣：占地面積16萬平方米的服務區(qū)就像矗立在高速公路上的一座繁華“城市綜合體”，這里有閩南騎樓風格的建筑、如“絲路”蜿蜒前行的人行天橋，還有以泉州上元點燈元素點綴的文化長廊……

　　外觀有特色，內里更有大乾坤。

　　提升后的驛坂服務區(qū)有著濃濃的閩南元素。圖為服務區(qū)中央的福船。受訪單位供圖

　　“這里的護肝片是原裝進口的嗎，保不保真，價格好像不比網(wǎng)上貴？”在驛坂服務區(qū)，來自浙江旅行團的游客們聚在中歐班列進口商品展柜前，紛紛向服務員發(fā)問。

　　“這里都是中歐班列的進口產品，品質絕對有保障，護肝片是爆品，是剛剛上新的。”服務員熱情解答。

　　豐富消費業(yè)態(tài)是服務區(qū)升級的重要內容。在驛坂服務區(qū)，麥當勞、星巴克為人們提供休閑餐飲選擇；“中歐班列進口商品館”“八閩好物館”“閩臺館”“八閩好貨館”“服飾特賣場”等場館內的特色商品既滿足人們對品質生活的追求，也為外地游客提供特色伴手禮；菜品豐富多樣的閩南小吃、客家風味讓人們一飽口福；電影院、數(shù)字娛樂館則滿足了人們對文化娛樂的需求。

　　在豐富業(yè)態(tài)的同時，保證商品和服務的質量同樣重要。驛坂服務區(qū)主任劉麗玲介紹道：“除了保證商品和服務質量，價格親民也是十分重要的，這里不管是商品、飲食還是電影票的價格，和線上或市面上都處于同一水平。”記者看到，不僅是快消品，該服務區(qū)內的餐飲、本地特產、服裝等也均實現(xiàn)平價。

　　自2023年底驛坂服務區(qū)煥新升級后，這座“城市綜合體”迅速“出圈”。入?yún)^(qū)車流量、人流量均大幅提升，服務區(qū)日均營業(yè)額約12萬元，比改造升級前呈翻倍增長。

　　驛坂服務區(qū)的改變是全省高速服務區(qū)煥新的生動縮影。目前，全省已完成改造81對服務區(qū)；據(jù)統(tǒng)計，全省133對服務區(qū)打造“福農優(yōu)品館”“八閩好物館”“閩臺館”等200多個，引進4500余款各種商品，推出閩南風情、客家風味、沙縣小吃等68種特色餐飲；27個服務區(qū)引進本土知名鞋服品牌，開設45家服飾特賣場門店。

文旅融合引流量

　　近年來，福建文旅持續(xù)火爆，網(wǎng)紅打卡點比比皆是。在此背景下，將服務區(qū)融入文旅產業(yè)，把服務區(qū)從“經停地”變成“目的地”，不僅成為一大亮點，也為福建全域旅游發(fā)展添了一把火。

　　距離驛坂服務區(qū)130公里的青云山服務區(qū)令人流連忘返。

　　青云山服務區(qū)位于甬莞高速沿線，坐落在有“福州后花園”之稱的永泰境內，是前往國家4A級景區(qū)青云山及天門山、云頂?shù)嚷糜尉包c的必經之地。

　　“服務區(qū)提升改造帶來的變化是立竿見影的，為了適應變化，我們的經營理念和策略也要調整。”浙江世紀通高速服務區(qū)管理有限公司青云山服務區(qū)負責人陳元元在此處服務了好多年，感受頗深。

　　2017年，陳元元被公司委派到青云山服務區(qū)負責超市、餐飲方面的運營工作，“和許多服務區(qū)一樣，那時的餐飲很單調，套餐就8種，看圖點餐，超市就一家，真沒有什么特色”。

　　青云山服務區(qū)改造升級后，陳元元所在公司拿下了餐飲經營權。

　　改造后的青云山服務區(qū)，采取“服務區(qū)+旅游+智慧融合”三位一體經營模式，依托壯觀的疊水瀑布、清澈的觀水池，結合惟妙惟肖的七彩漸變夜景，打造出“奇山秀水、夢幻青云”的美麗景觀。

　　這處服務區(qū)甚至還變成了旅游目的地。在服務區(qū)內部一樓，一座航天科技館吸引了許多孩子的注意力。“穿上航天服當航天員、搭建航天飛機積木、坐上航天器觀看科幻短片……光這一個區(qū)域，孩子就能玩10多分鐘。”來自福州的游客王先生說，他們一家子就是沖著科幻這個賣點來的。

　　青云山服務區(qū)內的航天科技館很受孩子們的喜歡。受訪單位供圖

　　青云山服務區(qū)文旅融合的經營模式帶來實實在在的變化。陳元元說，如今僅餐飲一項年營業(yè)額就達300多萬元，增幅十分明顯。

　　業(yè)態(tài)豐富的高速公路服務區(qū)，不再讓旅客“來也匆匆、去也匆匆”。青云山服務區(qū)主任章茜介紹說：“旅客在服務區(qū)的平均休息時間由原來的不到10分鐘增加到現(xiàn)在的30分鐘。其中多增加的20分鐘，意味著有更多的消費可能。”

　　除了服務區(qū)硬件提升、業(yè)態(tài)多元，各種文化活動的舉辦也讓陳元元感到興奮，“活動對宣傳服務區(qū)、聚集人氣的作用，已經從一場音樂會中充分反映”。

　　他所說的音樂會，是今年“五一”期間驛坂、青云山、達埔三大服務區(qū)相繼舉辦的“樂在旅途·海絲高速音樂匯”系列活動。來自臺灣的青年音樂家在服務區(qū)傾情獻藝，讓這幾個網(wǎng)紅高速服務區(qū)搖身一變，成為閩臺交流融合的“文化驛站”。

　　《甜蜜蜜》《世界贈予我的》《大魚》《一笑江湖》……一首首動聽的歌曲吸引了眾多觀眾，據(jù)統(tǒng)計，3場音樂會共吸引2萬余人觀看。

　　青云山服務區(qū)流光溢彩。 受訪單位供圖

　　新潮的服務區(qū)讓來自臺灣的青年藝術家們印象深刻。“閩南‘騎樓’建筑、‘絲路’人行天橋、福船、南音樂器墻……哪里像是服務區(qū)，分明就是進了商場或景點，滿滿的福建味道。”臺灣青年音樂家陳伊瑜在參加完驛坂服務區(qū)的表演后感慨地說。

服務半徑再拓展

　　提供多樣化的消費供給，是釋放消費潛力的重要條件。經過提升改造，高速服務區(qū)輻射高速路以外的周邊地區(qū)、服務更多人群成為可能。

　　目前我省對開通5年以上的服務區(qū)進行改造提升，推動“一區(qū)一景”建設，在建筑風格、景觀風貌等方面融入八閩地域特色文化，全省已建成“宋元傳福·絲路驛站”驛坂服務區(qū)、“鐵觀音茶主題”槐植服務區(qū)、“畬族風情”林厝服務區(qū)、“紅色文化”古田服務區(qū)等標桿性服務區(qū)。

　　驛坂服務區(qū)打造成“宋元傳福·絲路驛站”風格。受訪單位供圖

　　區(qū)別于大部分在原基礎上改造提升的服務區(qū)，驛坂服務區(qū)是重建而成，重建后的重要目標，便是讓服務區(qū)能為相鄰的324國道及泉港區(qū)涂嶺鎮(zhèn)等過往車輛、附近群眾提供服務。

　　“作為全國首個高速、國道共享的服務區(qū)，我們的服務半徑不僅成倍增大，服務的人群也增加了數(shù)萬人。”劉麗玲說，服務區(qū)在兩側均設置通道和停車位，打通了連接國道與附近村鎮(zhèn)的通道。

　　“原來村民們要逛商場、看電影都要去城關或鎮(zhèn)上，現(xiàn)在村民們的家門口就有綜合體，太方便了。”泉港區(qū)涂嶺鎮(zhèn)路口村黨支部書記陳慶輝說，“比如正月期間，鎮(zhèn)上很多店鋪歇業(yè)，服務區(qū)卻不打烊，請客、擺宴席都可以在這里舉行，對于村民們是個大利好。”

　　驛坂服務區(qū)后通道開通以來，每年春節(jié)、國慶等重大節(jié)日，這里都能接到不少宴席訂單，兩年來已承接70場次近400桌。

　　“雖然服務區(qū)里沒有豪華酒樓，但排場絕對不輸市區(qū)。想象一下，誰能在市區(qū)里包下大商場的一樓來擺酒席？而在服務區(qū)里，這種場景居然能夠實現(xiàn)。這里交通便利，停車位充足，明年除夕飯還訂在這里。”路口村的陳先生體驗過在服務區(qū)辦宴席后，十分認可。

　　推動服務區(qū)資源與周邊村鎮(zhèn)共享共用，實現(xiàn)高速路域內外“雙服務”，不僅讓百姓得便利，也帶動周邊產業(yè)發(fā)展。

　　沿途青青翠林、綠意盈盈，走進甬莞高速寧德林厝服務區(qū)，映入眼簾的便是一排排當?shù)刈援a的農特產品，原汁原味的畬族特色小吃香飄四溢……

　　展銷區(qū)內的畬茶、農特產品，來源于毗鄰服務區(qū)的寧德市蕉城區(qū)八都鎮(zhèn)猴盾村。該村是閩東知名的純畬族聚居村。2022年10月1日寧德林厝收費站的開通，讓村里到寧德市區(qū)的行車時間縮短了30分鐘以上，服務區(qū)的入?yún)^(qū)率從原來的13%增長到22%，車輛平均停留時間從7分鐘增長到24分鐘。

　　從“2小時國道”到“1小時高速”再到如今“25分鐘直達”，交通的便捷讓這個畬族特色村被更多人所知曉。村里也乘勢多次舉辦具有畬族特色的文化節(jié)，全年吸引游客3萬多人次，近年來獲得寧德市“最美鄉(xiāng)村”榮譽，并被寧德市列入“金牌旅游村”項目。

　　“村民們曾經有兩大遺憾：一是進出的道路不便，二是沒有一個很好展示畬族文化的平臺。自從林厝服務區(qū)后通道打通，這些都得以改變。”猴盾村黨支部書記雷美鳳說。

　　茶葉是這個畬族村的主導產業(yè)之一，村里的千畝茶園，每年能為村集體帶來10萬元以上的收入，并解決許多村民的就業(yè)問題。“服務區(qū)后通道開通后，這里便成為帶貨窗口，吸引許多游客來到村里，擴大了茶葉銷路。”承包茶園的大不同茶業(yè)負責人蘇先生說。

　　之前，大不同茶業(yè)的茶經過粗加工后，以批發(fā)為主，附加值并不太高，而如今，禮茶、伴手茶等精深加工、精包裝的茶葉開始面市，已成為猴盾村的又一張?zhí)厣?/p>

　　受益的不僅是茶葉，隨著畬族村被更多人知曉，猴盾村的鄉(xiāng)村旅游、團建、研學等日漸火熱。“未來，我們還計劃將生態(tài)茶園打造成猴盾村的景點之一，以‘茶+’為抓手，延伸產業(yè)鏈，增加價值屬性，讓企業(yè)、村集體和村民共同受益。”蘇先生表示。

　　猴盾村的變化得益于福建大力推進的“兩通工程”。鄰縣高速通工程是通過高速公路把相鄰的縣與縣相連，促進縣域經濟發(fā)展；鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通工程則是通過在服務區(qū)后方增設出入口等方式，讓鄉(xiāng)村通達高速公路更便捷。

　　和驛坂服務區(qū)一樣，安溪槐植服務區(qū)深度結合安溪鐵觀音茶產業(yè)價值，打開后通道直達茶產區(qū)，與地方和茶企共同激活茶消費；位于永春縣的達埔服務區(qū)永春地方特產集散中心帶動了當?shù)伢?、老醋、佛手茶、紙織畫和熟地等永春非物質文化遺產推廣。

　　截至目前，全省共建服務區(qū)出入口50處，全省服務區(qū)在線下開設農特產品專柜專區(qū)154個，品類達37種，2024年銷售營業(yè)額達3000多萬元，服務區(qū)出入口為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動能。

　　“未來，我們還將持續(xù)推進路網(wǎng)密度提升向‘路衍經濟’發(fā)展，將服務區(qū)打造成宣傳福建文化、展示地方特色、服務鄉(xiāng)村振興、賦能區(qū)域發(fā)展的平臺，真正讓流量變留量、轉銷量，實現(xiàn)從‘歇腳地’向‘消費新地標’的升級。”福建省高速公路經營開發(fā)有限公司黨委書記、董事長杜火南說。

　　今年“五一”，驛坂、青云山、達埔三大服務區(qū)相繼舉辦“樂在旅途·海絲高速音樂匯”系列活動。受訪單位供圖

名詞解釋

　　“路衍經濟”是指依托公路交通點多、線長、面廣的自然屬性和對區(qū)域經濟的拉動、帶動和輻射作用，通過對沿線經濟要素的集聚、擴散而衍生的新經濟業(yè)態(tài)。

他山之石

　　無錫梅村服務區(qū)：媒體和網(wǎng)民不吝贊美之詞，夸贊這里“外表像世博會場館，內部像萬達商業(yè)廣場”，該服務區(qū)是國內第一個購物中心式高速服務區(qū)。

　　蘇州陽澄湖高速服務區(qū)：以“夢里水鄉(xiāng)詩畫江南”為主題，在近5萬平方米的空間中，完美融合江南水鄉(xiāng)的傳統(tǒng)韻味與現(xiàn)代商業(yè)設施。50多家品牌匯聚一堂，包括漢堡王、貓屎咖啡、名創(chuàng)優(yōu)品、DQ、面包新語、稻香村、絕味鴨脖、吉祥餛飩等；智能餐廳中，機器人穿梭其間，往來傳菜送餐，為顧客帶來前沿的用餐體驗。

　　浙江桐廬服務區(qū):引入各種知名餐飲品牌，包括肯德基、星巴克、哈根達斯、五芳齋等，并設有進口商品超市，深受時尚青年的喜愛。

　　江西廬山西海服務區(qū)：被譽為國內首個“旅游度假式服務區(qū)”，在這里游客無須下高速即可體驗親子樂園、露營休閑、游湖觀光，體驗廬山西海的湖島風光和豐富多彩的水上游樂項目。

編后

服務區(qū)升級應找準定位

　　高速服務區(qū)曾給人們以消費體驗差的印象：商品溢價高、體驗寡淡，提供加油、洗手間、泡面加火腿是它的老三樣。但如今，服務區(qū)內的商業(yè)創(chuàng)新模式正在改變這一固有認知。從基礎功能改善到品牌入駐，業(yè)態(tài)多元，再到如今提供生活化、人文化、品質化服務，高速服務區(qū)正經歷著脫胎換骨般變化，成為不可忽視的消費新場景。正如商業(yè)邏輯所強調的“創(chuàng)新不只是讓產品變得更好，更在于創(chuàng)造一種全新的價值方式”。

　　縱觀福建許多高速服務區(qū)的變化，歸根結底表現(xiàn)為服務水平的提高。那些在創(chuàng)新中走得更遠、提供更多元化服務的案例，恰恰因為守住了服務的底線。精細化的招商邏輯篩選適配的品牌；依托當?shù)靥厣纳鷳B(tài)資源、特色農產品，提供豐富的業(yè)態(tài)組合滿足多元需求；采取創(chuàng)新的運營活動激活消費潛力。這些舉措與傳統(tǒng)商業(yè)的運營智慧異曲同工，但又多了幾分公路場景，它們帶來的不再是簡單的功能補給，而是提供兼具實用價值與情感價值的體驗。

　　當然，成功的轉型無不深諳因地制宜之道。泉州驛坂服務區(qū)因地處車流密集的沈海高速上，且毗鄰繁華的國道與村鎮(zhèn)，具有天然的“流量”；永泰青云山服務區(qū)借地理優(yōu)勢打造出“奇山秀水、夢幻青云”的美麗景觀，同樣能吸引過往的旅客；寧德林厝服務區(qū)、安溪槐植服務區(qū)則各自依托當?shù)靥厣r產品，找準定位。而從商業(yè)的角度判斷服務區(qū)有多大“留量”，要看其所連接城市的經濟實力，如沈海高速福建段所連接的是經濟強市，車流量大、消費力旺盛。反之，如果那些路段偏遠、“流量”匱乏的服務區(qū)投巨資“爆改”，可能會遇到較大的經營壓力。