打造東南科學(xué)城

　　四片區(qū)納入聯(lián)動(dòng)區(qū)

　　草案提出，北翼產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)重點(diǎn)發(fā)展冶金建材、散貨物流、輕工食品等產(chǎn)業(yè)，打造絲路海港城（羅源灣港城）、現(xiàn)代物流城。中部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶重點(diǎn)發(fā)展電子信息、光電、 生物醫(yī)藥、互聯(lián)網(wǎng)、化纖紡織等產(chǎn)業(yè)，打造沿烏龍江高新技術(shù)制造帶和生態(tài)型科創(chuàng)走廊。南翼環(huán)江陰灣臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)重點(diǎn)發(fā)展電子信息、新型顯示、輕工食品、化工新材料、生物醫(yī)藥、臨港制造等產(chǎn)業(yè)，打造絲路海港城（江陰灣港城）。

　　打造中國(guó)東南科學(xué)城，推動(dòng)上街、大學(xué)城、高新區(qū)打造中國(guó)東南科學(xué)城核心區(qū)，將濱海新城大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、軟件園、南通等納入科學(xué)城聯(lián)動(dòng)區(qū)。

　　建設(shè)“海絲”

　　國(guó)際門戶樞紐

　　草案提出，建設(shè)“海絲”國(guó)際門戶樞紐，以長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和福州港為依托，提升國(guó)內(nèi)國(guó)際交通服務(wù)能力。

　　全面推進(jìn)海上絲綢之路門戶樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)，建設(shè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)；打造國(guó)際航空城，構(gòu)建“機(jī)場(chǎng)+高鐵/城際鐵路”復(fù)合客運(yùn)樞紐。

　　全面推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路重點(diǎn)港口建設(shè)，打造海港國(guó)際品牌；重點(diǎn)建設(shè)江陰、羅源灣“一集一散”兩大港區(qū)，特色化發(fā)展松下港區(qū)、閩江口內(nèi)港區(qū)。

　　鐵路1-2-3出行交通圈：1小時(shí)通達(dá)海西城鎮(zhèn)群主要城市，2小時(shí)通達(dá)省域全部地市及外省周邊地級(jí)市，3小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市及周邊城鎮(zhèn)群核心城市。

　　公路1.5-4-10出行交通圈：1.5小時(shí)通達(dá)市域全部縣市，4小時(shí)通達(dá)省域和海西城鎮(zhèn)群核心城市，10小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市及上海、廣州、深圳等周邊城鎮(zhèn)群核心城市。

　　全球1-2-3物流圈：1天通達(dá)全國(guó)主要城市，2天通達(dá)周邊主要國(guó)家和地區(qū)，3天通達(dá)全球核心城市。

　　構(gòu)建以軌道交通系統(tǒng)為骨架，常規(guī)公交為主體的多模式、多層級(jí)公共交通體系；推進(jìn)高速公路、國(guó)省道和城市快速路有機(jī)銜接，形成“兩環(huán)三縱五橫”的快速干路網(wǎng)絡(luò)；構(gòu)建智慧交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)。（記者 何佳媛）