今年5月，本報(bào)就打車(chē)軟件在巖城使用情況作了《“滴滴打車(chē)”何時(shí)能在巖城普及？》的專(zhuān)題報(bào)道，彼時(shí)巖城只有五分之一的司機(jī)安裝了打車(chē)軟件，龍洲出租車(chē)公司也表示暫無(wú)引入“滴滴打車(chē)”的計(jì)劃。

　　半年時(shí)間過(guò)去，記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合調(diào)適期，打車(chē)軟件已經(jīng)在巖城普及起來(lái)，司機(jī)、市民均享受到了“互聯(lián)網(wǎng)+”的便利，一定程度促進(jìn)了城市交通效率，緩解了市民出行打車(chē)難題。

記者體驗(yàn)：

不用出門(mén)即可叫車(chē)

　　“自從用了打車(chē)軟件，打車(chē)比以前方便多了，約好時(shí)間地點(diǎn)，等著司機(jī)上門(mén)來(lái)接就好了。”市民謝女士說(shuō)，她很早就開(kāi)始關(guān)注“滴滴打車(chē)”了，以前在廈門(mén)用過(guò)覺(jué)得很方便，只是遺憾龍巖不普及。最近半年，她發(fā)現(xiàn)龍巖可以用了，就出門(mén)必用。謝女士說(shuō)，以前等的士都是抱著孩子在路邊站著等，現(xiàn)在她只要在出門(mén)前約好的士，就能坐等車(chē)上門(mén)了。

　　14日早上，記者也體驗(yàn)了一把。早上8時(shí)正是上班高峰期，當(dāng)天是陰雨天，記者打開(kāi)“滴滴出行”軟件，輸入東岳花園的上車(chē)地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)附近路段有十幾輛車(chē)，記者輸入要去的地方，呼叫出租車(chē)。很快，軟件界面上顯示有出租車(chē)司機(jī)接單，不到1分鐘，記者便接到了司機(jī)鄭師傅的電話，告訴記者他2分鐘后在門(mén)口等。2分鐘后，記者果然等到鄭師傅的出租車(chē)，到目的地后，車(chē)費(fèi)可以現(xiàn)金支付，也可以用支付寶、微信等網(wǎng)上支付，著實(shí)方便。

現(xiàn)狀：

80%以上的司機(jī)愛(ài)上打車(chē)軟件

　　鄭師傅說(shuō)，當(dāng)天如果不是記者用了打車(chē)軟件，在東岳花園門(mén)口是很難攔到出租車(chē)的。為了避免白跑一趟，出租車(chē)大多集中在城中心人口比較密集的地方，較偏遠(yuǎn)的地方如鐵山、龍門(mén)只有路過(guò)順帶才會(huì)去。如果沒(méi)有打車(chē)軟件，司機(jī)不知道那里是否有客，不會(huì)貿(mào)然前往，市民打車(chē)也只能靠運(yùn)氣。

　　“有了打車(chē)軟件后，我們白跑的時(shí)間減少了，尤其夜班時(shí)大大降低空駛率，每個(gè)月的收入都增加了。”出租車(chē)司機(jī)賴(lài)師傅用“滴滴出行”兩個(gè)多月，已經(jīng)在軟件上接了近200單了，每個(gè)月可以增收500元以上。

　　賴(lài)師傅透露，目前巖城已經(jīng)有80%以上的司機(jī)安裝了打車(chē)軟件，只有少數(shù)因?yàn)槭謾C(jī)配置跟不上或年紀(jì)較大的司機(jī)沒(méi)有用。

　　駕駛座前放置開(kāi)著打車(chē)軟件的手機(jī)，成了出租車(chē)司機(jī)的新標(biāo)配。（記者 劉玉榮 文/圖）