巖城大氣污染的“元兇”之一是汽車尾氣的排放，對此如何有效整治？6月2日，記者從市環(huán)保局獲悉，目前我市加快推進(jìn)老舊汽車及黃標(biāo)車淘汰工作，截至今年3月31日，全市共淘汰黃標(biāo)車及老舊車18057輛。

柴油車、重型車是大氣污染“元兇”

　　在工業(yè)路、南環(huán)路、雙龍路等路段市民時?？梢娸d重車來回行駛，道路上塵土飛揚。市環(huán)保局介紹，這是龍巖“特色”。他說，機動車引發(fā)的空氣污染問題上，巖城有兩個特點。其一是產(chǎn)生污染大的載重車占機動車比例高。隨著機動車保有量的快速增加，截至去年底，我市機動車保有量88萬多輛，其中汽車近30萬輛，巖城汽車約13萬輛，燃燒柴油的載重車輛又占全部汽車近三分之一，因其尾氣排放量和排放污染物的強度遠(yuǎn)高于一般的車輛，對龍巖中心城區(qū)大氣造成較大污染。其二是巖城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，穿城而過的汽車污染嚴(yán)重。國道319和省道福三線、圍禾線穿城而過，大量運輸?shù)V產(chǎn)原料的重型車輛及過境車輛均需通過以上主干線，其排放的汽車尾氣和產(chǎn)生的運輸揚塵污染疊加，成為巖城大氣污染的主要來源。

各部門多措并舉加快淘汰

　　機動車上“環(huán)標(biāo)”規(guī)定實施以來，在市交警辦證大廳，各縣（市、區(qū)）各機動車檢測機構(gòu)，各保險公司等設(shè)立24個環(huán)保標(biāo)志核發(fā)點，市民可以在此申領(lǐng)機動車環(huán)保合格標(biāo)志，各核發(fā)點也認(rèn)真核實機動車的實際情況。據(jù)統(tǒng)計，截至2015年5月底，全市已核發(fā)（或換發(fā)）27萬多份環(huán)保標(biāo)志。

　　市環(huán)保局、公安局、交通運輸局、商務(wù)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、機關(guān)事務(wù)管理局、市交警支隊等單位明確分工，加強合作，形成合力，加快推進(jìn)黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作。市公安局、交警支隊對已達(dá)到強制報廢注銷狀態(tài)和安全技術(shù)檢驗有效期滿后連續(xù)三個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的車輛，給予登報公告，并按《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》強制報廢；市交通運輸管理局、質(zhì)監(jiān)局、工商局等部門按職能分工，同時推進(jìn)營運車黃標(biāo)車淘汰、嚴(yán)格檢測機構(gòu)管理、加快報廢車輛拆解等工作。截至2015年3月31日，全市共淘汰黃標(biāo)車及老舊車18057輛。

“冒黑煙”公交車年底將統(tǒng)一報廢

　　為支持本地企業(yè)，市公交公司近期采購了22輛新龍馬汽車，屬于小型公交車，長約6米。按照淘汰計劃，今年年底公交公司應(yīng)淘汰80多輛老舊公交車。既然新增了22輛公交車，是不是意味著淘汰了相應(yīng)數(shù)量的老舊公交車？

　　市公交公司回應(yīng)說，目前還未淘汰今年計劃淘汰的公交車，主要原因是新購的公交車為小型車，相比大中型公交車乘客的運載量較少，如果同步淘汰，就可能導(dǎo)致部分線路的運力不足，不能滿足市民出行需求。因此，他們計劃逐步采購新車，年底時再統(tǒng)一淘汰老舊公交車。