­　　隨著《莆田市規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車發(fā)展實(shí)施細(xì)則》的出爐，一時(shí)間網(wǎng)約車“新規(guī)”成了莆田市民茶余飯后討論的熱點(diǎn)。一些車主說，本《細(xì)則》要求“要本地公安機(jī)關(guān)發(fā)放的牌照”、“行駛證性質(zhì)必須是預(yù)約出租車”，這還要去買新車，成本太高。記者了解到，《細(xì)則》于11月1日起執(zhí)行，但已有司機(jī)選擇退出網(wǎng)約車服務(wù)。

　　­　　現(xiàn)狀：多數(shù)網(wǎng)約車司機(jī) 不符合新規(guī)

　　­　　目前，莆田市在滴滴平臺(tái)注冊(cè)的司機(jī)約2.67萬人，日均在線0.37萬人，大部分為莆田本地車主。

　　­　　記者了解到，“滴滴快車”于2015年7月在莆田上線，快車車型要求裸車價(jià)7萬以上、車齡在6年以內(nèi)、司機(jī)駕齡1年以上，男司機(jī)年齡在22周歲至55周歲之間，女司機(jī)年齡在22周歲至50周歲之間，同時(shí)要求司機(jī)無不良行駛記錄和重大事故的交通違章記錄。

　　­　　據(jù)悉，“滴滴快車”上線15天，就有超過1100輛的私家車加入并完成注冊(cè)。

　　­　　從事“滴滴快車”服務(wù)的吳先生告訴記者，他是去年注冊(cè)的，空閑時(shí)會(huì)拉幾單。“幾乎都是兼職的，很少有專門做這個(gè)的。”吳先生告訴記者，生意好的時(shí)候，一個(gè)月能賺1500元。不過，吳先生說，莆田網(wǎng)約車細(xì)則出臺(tái)后，自己各方面條件都不符合規(guī)定，他打算退出滴滴平臺(tái)。

　　­　　根據(jù)《細(xì)則》規(guī)定，在莆田從事網(wǎng)約車服務(wù)的車輛，其行駛證必須是莆田本地公安機(jī)關(guān)核發(fā)的，且行駛證性質(zhì)為“預(yù)約出租客車”。僅這一條件，目前從事網(wǎng)約車服務(wù)的司機(jī)，幾乎沒有符合要求的。

　　­　　“對(duì)于外地人來說，就是要重新買一輛車，還得1.8L或1.4T以上車型才行，幾乎是B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，成本太高了。”市民李先生告訴記者，他的車不是莆田本地牌照，在新規(guī)未出臺(tái)前，本打算注冊(cè)成為一名網(wǎng)約車司機(jī)，但新規(guī)的出爐，使他的計(jì)劃“泡湯了”。

　　­　　影響：網(wǎng)約車數(shù)量減少 市民候車久、花費(fèi)大

　　­　　據(jù)悉，“滴滴快車”在莆田上線后，在車費(fèi)計(jì)價(jià)上，它沒有起步價(jià)，市內(nèi)4公里內(nèi)保底消費(fèi)9元，超過每公里再加收1.8元。

　　­　　滴滴快車華南區(qū)工作人員介紹，莆田網(wǎng)約車細(xì)則規(guī)定的條件，無形中抬高了車輛和司機(jī)的準(zhǔn)入門檻，快車的數(shù)量會(huì)被限制，只有中檔及以上車型才能從事網(wǎng)約車服務(wù)。

　　­　　該工作人員表示，新規(guī)執(zhí)行后，原來的網(wǎng)約車數(shù)量將驟減，司機(jī)會(huì)大幅減少。影響最嚴(yán)重的，則是網(wǎng)約車的車費(fèi)將翻番。“網(wǎng)約車定價(jià)之所以相對(duì)實(shí)惠，主要是因?yàn)樯鐣?huì)共享車輛本身具備的平民性，如果要求用帕薩特、奧迪A4L等B級(jí)車型提供網(wǎng)約車服務(wù)，那必然提高運(yùn)營成本，到時(shí)，網(wǎng)約車車費(fèi)有可能是當(dāng)?shù)爻鲎廛噧r(jià)格的兩倍或以上。”

　　­　　該工作人員說，網(wǎng)約車數(shù)量減少，乘客候車時(shí)間也將從目前平均5分鐘延長到15分鐘以上，高峰期供不應(yīng)求，可能會(huì)再現(xiàn)司機(jī)挑乘客的情況。（海都記者 陳晉）