莆田為整治電動車亂竄現(xiàn)象將設探頭追蹤鎖定違規(guī)車主

來源:閩南網 2015-05-14 14:48 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報電子版

　　閩南網5月14日訊 5月12日海都報莆田版P01版報道了《八成輕微事故因亂變道引發(fā)》這一新聞，引起讀者熱議。不少讀者紛紛致電本報，市區(qū)電動車在機動車道上亂竄，也是交通安全的一大隱患。

　　昨日，記者從荔城警方獲悉，電動車騎手素質參差不齊，逆行、占道、無牌上路等違規(guī)行為較多，但監(jiān)控設施不完善，無法取證處罰，電動車違規(guī)愈演愈烈。

一輛電動車在文獻路上逆行

八二一中街，電動車騎在了機動車道中間，十分危險

　　現(xiàn)象：占用快車道、逆行等頻現(xiàn)

　　昨日上午，記者在天九灣路口、八二一街、文獻路等路段看到，電動車因輕便小巧，在等紅綠燈時，見“縫”就鉆。綠燈后，這些電動車直接駛上馬路中央，差不多以每小時30公里的速度在機動車道上穿行，小車避之不及。

　　文獻路與八二一街路口，兩個女騎手將車開到機動車道上等綠燈。而按照交規(guī)，電動車必須停在安全島上等候。記者觀察發(fā)現(xiàn)，除了占用快車道外，很多電動車還在機動車道、輔道上逆行。

　　在八二一街，電動車亂變道更是頻繁，不少緊隨其后的轎車緊急剎車，避開這些電動車。

　　探因：集中報牌電動車數(shù)量暴增

　　業(yè)內人士指出，莆田市區(qū)的電動車數(shù)量爆發(fā)式增長，去年集中報牌期間，電動車數(shù)量更是猛增。

　　“當時規(guī)定的報牌時間是4月至7月，很多市民為了趕上報牌時間，集中買車，集中報牌，每天的報牌數(shù)量都在200輛左右。”業(yè)內人士表示，之后報牌時間還延長了。

　　不過業(yè)內人士也表示，電動車上牌，本是為了更好管理，但因超標電動車數(shù)量太多，短期內數(shù)量激增，2017年超標車退出市場后，市區(qū)的交通環(huán)境有望得到改善。

　　措施：布控探頭與報牌系統(tǒng)聯(lián)網

　　針對市區(qū)電動車的亂象，荔城公安分局的民警介紹，以下5種亂象是最讓市民頭疼的：闖紅燈、加塞、占用快車道、隨意變道、逆行。

　　民警表示，電動車違規(guī)現(xiàn)象多，是由于交通設施不完善，尤其是監(jiān)控方面，無法與電動車報牌系統(tǒng)相連接，且報牌系統(tǒng)目前還無法查到電動車車主的個人信息造成的。“查不到車主就處罰不了違規(guī)者”。

　　據(jù)介紹，目前，警方正在研發(fā)新的系統(tǒng)，將監(jiān)控探頭與電動車報牌系統(tǒng)相連接，屆時，不僅能夠對電動車的交通違章進行處罰，還能查出這輛車的行駛線路，便于取證和執(zhí)法。（記者陳晉/文馬俊杰/圖）

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