中國(guó)首富是誰(shuí)？誰(shuí)配？馬云和馬化騰誰(shuí)更有錢？
線下商業(yè)效用低，馬云搬到網(wǎng)上，開(kāi)辟“一網(wǎng)萬(wàn)物”的超級(jí)市場(chǎng)，阿里巴巴制定了線上的市場(chǎng)規(guī)則，現(xiàn)在還在重構(gòu)線下的商業(yè)邏輯；移動(dòng)支付成為了新的信用承載方式，改變了銀行生態(tài)系統(tǒng)；統(tǒng)合物流，完成商家到家門口的高效配送鏈。
這一切，無(wú)疑都促進(jìn)了整個(gè)社會(huì)財(cái)富創(chuàng)造的效率與速度，增加了整個(gè)社會(huì)福利——經(jīng)濟(jì)學(xué)上的帕累托最優(yōu)。
所以，如果你一定要我在過(guò)去30年如走馬燈一樣變換的中國(guó)首富里選一個(gè)誰(shuí)更配得上這個(gè)榮譽(yù)頭銜，我會(huì)把票投給馬云。
尾聲
一個(gè)現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)，可以沒(méi)有政客，因?yàn)檎徒^大多數(shù)時(shí)候都只是社會(huì)財(cái)富的消耗者，吞噬者。
但絕不能少了推進(jìn)財(cái)富創(chuàng)造的企業(yè)家。
如果后人撰寫21世紀(jì)后這段歷史，我們完全可以不寫任何一個(gè)政治家的名字，但，一定不能少了馬云、馬化騰的名字。
【作者簡(jiǎn)介】
泊車 | 格隆匯·專欄作者專注TMT行業(yè)，市場(chǎng)老司機(jī)“賽道要好，開(kāi)車要穩(wěn)”
原標(biāo)題：中國(guó)首富：誰(shuí)是？誰(shuí)配？
責(zé)任編輯：朱惠娥
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