中秋節(jié)，作為重要性僅次于春節(jié)的傳統(tǒng)節(jié)日，同樣被認為是走親訪友的好時機?！澳臀乙缓性嘛灒一刭浺豢鸫箝l蟹”，溝通感情的同時又能大飽口福，節(jié)日氣氛更顯濃烈。熱熱鬧鬧的“禮尚往來”帶來的另一個景象就是全城大堵車。在分析擁堵原因時，交通委認為，由“包括中秋走親訪友送禮、外地進京車輛增加、旅游、探親車流疊加”等因素造成。北京市交管局指揮調(diào)度中心副主任孫玲玲，更是將大型批發(fā)市場和物流中心放在“雙節(jié)擁堵”重點區(qū)域第一位。

批發(fā)市場
擁堵從這里擴撒

　　送禮大軍的源頭，來自于批發(fā)市場。北京城的大型批發(fā)市場很多，相對集中在城南方向。在雙節(jié)前，記者通過跟隨普通市民，親身體會了從批發(fā)市場擴散到全城的擁堵。

新發(fā)地貨車和小轎車搶道

　　這個雙節(jié)，在北京上班的陳棟想回河北衡水老家?！敖衲旮咚倜赓M了，我打算自駕車回家?！?/P>

　　因為有了車，所以可以選擇更多帶回家送給老人的禮物。陳棟打算買幾箱熱帶水果帶回去，讓爸媽好好嘗嘗。

　　陳棟住在亦莊，從這里去南四環(huán)、南五環(huán)之間的新發(fā)地，并不算遠，全程大約18公里，半小時就能到。

　　25日下午，怕堵車，陳棟4點鐘就從亦莊出發(fā)。因為早就聽說這幾天路不好走，陳棟還特意在手機里裝了個能顯示實時路況的導航軟件。導航顯示，南四環(huán)花鄉(xiāng)橋附近車多、有事故，出現(xiàn)擁堵，建議繞行南五環(huán)，上京開，再往北、去新發(fā)地。

　　陳棟聽取了導航的意見，大約20分鐘，他就拐上了京開高速，可在京開下新發(fā)地的出口，陳棟遇到了麻煩：這個出口，大貨車、面包車、小轎車混雜在一起，加上當天下雨，路況頓時復雜起來。

　　這個路口足足堵了半個小時，等陳棟找到水果批發(fā)大廳，已經(jīng)是下午5點多鐘了。

　　新發(fā)地的水果批發(fā)商小陳介紹，從上周開始，來批發(fā)水果的人越來越多。僅25日一天，小陳的攤位就走了五六千箱水果，“我這一天，光芒果就走了四千箱”。而平時，他一天只能走五六百箱貨。

　　由于提貨和送貨的車輛川流不息，新發(fā)地附近的京開高速，雙方向都出現(xiàn)擁堵。傍晚6點半，據(jù)市交通委公布的數(shù)據(jù)，這里都是雙向紅色擁堵路段。

京深橫著走的不只是螃蟹

　　買大閘蟹既方便又實惠的去處，無疑是京深海鮮市場。

　　26日中午，楊凱收到朋友快遞來的蟹券，提貨地點就在京深。下午5點半一下班，楊凱便驅(qū)車前往京深提蟹。楊凱的公司在東三環(huán)的雙井橋附近，在不堵車的情況下，驅(qū)車走三環(huán)到趙公口橋附近的京深，20分鐘都用不了。但這天，楊凱走了1個多小時。

　　在京深海鮮市場附近，他體會到了“橫著走的不只是螃蟹”。各種送貨的小貨車和面的橫七豎八，把海鮮市場入口堵得死死的，行人和自行車又穿插其間，讓路況異常復雜。

　　等楊凱找到提貨的店面，已經(jīng)是晚上7點，老板老徐已經(jīng)準備關門休息了。據(jù)他介紹，他這一天賣了800只螃蟹，雙手因為綁螃蟹，已經(jīng)被蟹螯夾傷。

　　好不容易把螃蟹拿到手，還要趕回西三環(huán)麗澤橋的家中，這又是一段艱苦卓絕的路程。在回程被堵在趙公口橋下時，楊凱刷了一下微博，發(fā)現(xiàn)有人轉(zhuǎn)發(fā)了一張北京擁堵圖，并稱：“從東三環(huán)到西三環(huán)最快的路線是——繞行天津”。楊凱苦笑著，繼續(xù)往家“挪”。

今晨輕度擁堵

　　本報訊(記者孟環(huán)安然)上午來自市交通委的消息，今天早高峰平均交通指數(shù)4.7，屬于輕度擁堵等級，峰值5.8。路網(wǎng)平均速度24.1公里/小時，平均交通指數(shù)較上周同期下降9.6%。7點30分，全市交通擁堵指數(shù)為代表“基本暢通”的3.6，8點，上升為5.8，屬于輕度擁堵，再過半小時已降到了5.3。預計15時左右路網(wǎng)開始擁堵，晚高峰可能會達到嚴重擁堵等級。

周六午后開始交通流量劇增

　　本報訊(記者安然)今天上午，市交管局發(fā)出了周六的交通提示。預計本周六午后開始，市區(qū)環(huán)路、高速公路以及聯(lián)絡線的出城方向?qū)⒂瓉砭薮筌嚵?。晚間9時后，各大繁華商業(yè)街、餐飲娛樂集中地區(qū)還可能迎來第二輪晚高峰。

　　從去年同期情況來看，午后開始市區(qū)東、西二環(huán)，東、西三環(huán)的雙方向，南、北部環(huán)路與各條高速公路及聯(lián)絡線相連的橋區(qū)以及京藏、京港澳、機場高速，京通快速路等進出京主要干道，車流集中行駛緩慢。西三環(huán)蓮花橋區(qū)、東二環(huán)東便門橋區(qū)以及德勝門橋和麗澤橋客運站行駛不暢。

公關快遞
穿行在一個個堵點

　　由禮尚往來造成的擁堵，批發(fā)市場算是個起點，遍布全城的終點，則需要有人進行連接。各大公司公關部和市場部的工作人員，就是連接起點和終點的一條紐帶。

公關人員：疲憊60公里是“爬”過來的

　　9月25日上午，在某公司公關部上班的孫先生駕車前往懷柔，給公司的合作伙伴送雙節(jié)的禮品。

　　下午2時40分，孫先生沿著京承高速返程，他順利地經(jīng)過北六環(huán)到達北五環(huán)。此時是3時15分，“一進五環(huán)就開始堵，雙向都堵，所有的車都在爬！”孫先生一邊望著前方一動不動的車流，一邊聽著北京交通臺的廣播，“脾氣太急真不適合在北京開車。”即便如此，身處堵車之中的他還是淡定不起來，“馬甸橋到西直門很堵，但是西直門到天寧寺橋更堵！”

　　兩個半小時后，孫先生終于“爬”完了這段約60公里的路，而按照正常的路況和行駛速度，這條路線全程大約是1個半小時。

　　回想起這次被堵在路上的經(jīng)歷，孫先生覺得，這次耗時一個下午的堵車是多種原因造成的，“下的雨比較大，又是晚高峰，再加上節(jié)前咱中國人習慣送送月餅啊、聯(lián)絡下感情啊什么的，于是外出活動就比平時多了嘛！”

快遞公司：避堵無奈采用繞路取件

　　另一撥兒受到節(jié)前擁堵影響的是快遞公司的工作人員。

　　昨天中午，雙橋附近的圓通快遞分部里，三四名快遞員正在滿地的快件中忙碌。其中，不少已經(jīng)被包裹起來的快件外形上酷似禮品盒。在兩三步遠的墻邊放著兩組還沒包裹起來的月餅，每組5盒。

　　幾步之遙是申通快遞的分部。此時快遞員都在外面送件，只有小周自己在店里?！拔覀兊目爝f員都怕堵車?！毙≈苷f，為了躲過堵車的路段，快遞員們現(xiàn)在都“走小路”。說罷，小周朝身后一揚手，“南邊有個村，快遞員都從村里穿過去，繞路總比堵在路上過不去強。”

這段讓快遞員不得不繞路的擁堵路段位于地鐵八通線雙橋站附近，從該站出口往南，南北向、四車道的雙橋路上經(jīng)常堵滿了重型貨車、公交車和私家車，即便是自行車，也很難在這樣的車流中穿行。小周說，以前每天早晨6點左右，快遞員們要經(jīng)過這條路向北去位于順義的總部取件，然后再沿相同的路線返回到分部?！暗请p橋路堵，尤其是這幾天，如果不繞路，快遞員8點以前根本回不來?！睂O毅習楠D175J237

擁堵故事
辦個身份證
堵了4小時

　　昨天上午，擠公交的王女士被偷。沮喪的王女士回到宋家莊附近的家，在家門口辦完四張銀行卡的掛失之后，又去廠橋附近的派出所重新申請身份證，結(jié)果一路感受了4小時的擁堵。

　　“先從宋家莊坐地鐵來到張自忠路，上來后坐公交去廠橋東，6站地，走了45分鐘。下午3時10分左右，才到派出所辦完事情。然后往南步行到623路，擠得我喘不過氣來，感覺車輛不僅是滿載了，而是塞進了150%的人。因為道路擁堵，很多公交車都過不來，所以只要有一趟公交車來，就會有很多人跟得了救命稻草似的往上擠?！?/P>

　　王女士說，印象最深的就是一個老太太，非要從前門擠上來，司機怕老人家勉強站在門邊很危險，勸她不要上了，老太太無奈地說，“我走了兩站地了，一路都擠不上公交車，這次我一定要擠上來?！彼緳C只好說：“大家給我作證啊，不要說我甩站，這位老人上來后我把前門關上，在她下車前前門我就打不開了，怕一開門老人就被瞬間擠掉下去?！?/P>

　　一個多小時后，公交車挪到東四，再坐地鐵5號線回宋家莊，王女士一看表，過了5點半了。來回辦一件事兒，生生在路上花了4小時。

　　微博上，不少網(wǎng)友在抱怨這兩天交通的擁堵，還有網(wǎng)友發(fā)微博提示說：“快到下班時間，大家離開公司前一定要先去趟廁所，包里再裝點吃的啊?！币灿小暗靡狻钡木W(wǎng)友：“哥們兒早就預測到了這個結(jié)果，今天果斷騎車來的，不光今天，一直到周五我都打算騎車。”