青島地鐵11號線隧道內(nèi)電纜運輸車側(cè)翻 3死12傷
據(jù)“青島地鐵”公眾號消息：6月23日6時許，在青島地鐵11號線區(qū)間隧道內(nèi)，中鐵建電氣化局在電纜運輸時發(fā)生車輛側(cè)翻，電纜線輥滾落，造成現(xiàn)場施工人員1人當(dāng)場死亡，2人經(jīng)搶救無效死亡。12人受傷，均無生命危險，其中5人已出院，7人留院觀察，傷員救治等善后工作正在有序進行。青島市政府已成立事故調(diào)查組開展調(diào)查工作。
青島地鐵11號線為BT項目，建設(shè)單位為中國鐵建集團有限公司組建的青島藍色硅谷城際軌道交通有限公司，目前已全線停工整改。青島地鐵集團也舉一反三，停工全部在建工程，開展安全教育，全面進行安全檢查，避免安全事故再次發(fā)生。
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什么是BT項目？
BT是英文Build(建設(shè))和Transfer(移交)縮寫形式，意即"建設(shè)--移交"，是政府利用非政府資金來進行非經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的一種融資模式。 BT模式是BOT模式的一種變換形式，指一個項目的運作通過項目公司總承包，融資、建設(shè)驗收合格后移交給業(yè)主，業(yè)主向投資方支付項目總投資加上合理回報的過程。目前采用BT模式籌集建設(shè)資金成了項目融資的一種新模式。
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