很多家長(zhǎng)帶孩子,乘私家車(chē)出行時(shí),往往喜歡把孩子抱在懷中,孰不知,即使他們認(rèn)為,坐在相對(duì)安全的后排,也存在很大的危險(xiǎn)性。
試驗(yàn)一:懷抱兒童 后排乘車(chē)
記者利用車(chē)輛正面撞擊墻壁的整體實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了試驗(yàn)。將一個(gè)重75公斤左右的假人用于模擬兒童家長(zhǎng),工作人員先把它放到車(chē)輛的后排坐好并系好安全帶,隨后讓它雙手抱住這個(gè)假嬰童。
試驗(yàn)結(jié)果顯示,碰撞發(fā)生時(shí),模擬成人的假人完全無(wú)法抱住懷中的模擬嬰兒,嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說(shuō):發(fā)生碰撞時(shí),車(chē)以及車(chē)內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻,會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。如果孩子重10公斤,則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力??梢岳斫猓笕耸峭耆Р蛔?00到500公斤物體的。
試驗(yàn)二:懷抱兒童 前排乘車(chē)
第二次記者將模擬兒童與家長(zhǎng)放到了車(chē)輛前排坐好,并系上安全帶。
專(zhuān)家稱(chēng),這種危險(xiǎn)性更大。氣囊展開(kāi)分三個(gè)階段:第一個(gè)階段是點(diǎn)火,第二階段是充氣,第三個(gè)階段是泄氣,第三個(gè)階段理論上是乘客與氣囊接觸的階段。
發(fā)生碰撞時(shí),由于孩子在大人前邊,孩子會(huì)優(yōu)先接觸第二階段正在展開(kāi)的氣囊,氣囊此時(shí)會(huì)以每小時(shí)300公里的速度展開(kāi),可想而知這對(duì)孩子的沖擊有多大。另外,由于身高問(wèn)題,氣囊展開(kāi)的時(shí)候直接沖擊的是孩子頭部,會(huì)造成非常大的傷害。
試驗(yàn)三:兒童系成人安全帶后排乘車(chē)
很多家長(zhǎng)認(rèn)為,孩子長(zhǎng)高了,坐不了安全座椅了,坐在車(chē)輛后排并系緊安全帶也是安全的。其實(shí)在車(chē)輛發(fā)生碰撞后,這也同樣具有危險(xiǎn)。
試驗(yàn)可以清晰地看到,在發(fā)生碰撞的瞬間,模擬兒童完全飛出后座。
專(zhuān)家指出,安全帶是為成年人設(shè)計(jì)的,由于身高問(wèn)題,安全帶正好卡在兒童的脖子上,如果發(fā)生碰撞,人必然向前運(yùn)動(dòng)。在這種情況下,安全帶產(chǎn)生的巨大作用力,很容易勒到兒童的脖子,造成窒息或者脖子折斷。
最后提醒!
家長(zhǎng)送孩子上學(xué)途中,一定要根據(jù)年齡和身高,配備合適的安全座椅或增高墊,系好安全帶,乘坐電動(dòng)自行車(chē)則要戴好頭盔。
來(lái)源:案件聚焦、央視新聞、江蘇新聞、揚(yáng)子晚報(bào)、新聞坊等