沙縣城內(nèi)將不再出現(xiàn)火車(chē) 鷹廈鐵路原線(xiàn)路有新用途
還記得三明的第一條鐵路嗎——鷹廈鐵路嗎？它曾經(jīng)沙縣境內(nèi)橫穿城區(qū)中心而過(guò)，將城區(qū)一分為二，而今因?yàn)楦鞣N因素，鷹廈鐵路沙縣段不得不改線(xiàn)，那個(gè)記憶中的鐵路線(xiàn)路正逐漸隨我們遠(yuǎn)去……
近日有網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)：鷹廈鐵路沙縣改線(xiàn)工程的進(jìn)展情況和完工日期？
沙縣鐵路建設(shè)指揮部6月2日回復(fù)：完成路基土石方9.9萬(wàn)立方米；橋梁計(jì)329延長(zhǎng)米；隧道145成洞米；房屋工程551平方米，完成總投資的71%，爭(zhēng)取2016年12月基本完工。
工程基本情況
鷹廈鐵路沙縣改線(xiàn)工程總投資5.7億元，于2014年11月動(dòng)工建設(shè)，工期兩年。
改線(xiàn)都改了什么？
鷹廈鐵路沙縣改線(xiàn)工程自鷹廈鐵路萬(wàn)能站引出，接入向莆鐵路三明北站新設(shè)鷹廈車(chē)場(chǎng)，再由三明北站引出接入既有鷹廈鐵路區(qū)間新設(shè)的大洲站。工程主要分為三明北站貨場(chǎng)、鷹廈車(chē)場(chǎng)、三明北站至大洲站聯(lián)絡(luò)線(xiàn)三部分。全線(xiàn)包括特大橋、大橋、中橋各一座，新建涵洞5座，改建涵洞2座，隧道一座，路基土石方61.4萬(wàn)立方米。
工程完成后，沙縣城區(qū)內(nèi)不再出現(xiàn)火車(chē)，原來(lái)的鐵路線(xiàn)路將在城區(qū)外拐一個(gè)彎。原有客運(yùn)線(xiàn)路車(chē)次在三明動(dòng)車(chē)北站?？俊?/p>
改線(xiàn)后沙縣城區(qū)怎么規(guī)劃？
沙縣住建局5月24 日回復(fù)：鷹廈鐵路沙縣城區(qū)改線(xiàn)后，沙縣城區(qū)有計(jì)劃沿原鐵路線(xiàn)建設(shè)一條城市道路，金陵路南側(cè)計(jì)劃建設(shè)與金陵路對(duì)接的沙縣鳳崗大橋。以上兩項(xiàng)均涉及鐵路拆遷問(wèn)題，所以具體建設(shè)時(shí)間未定。
這條承載著許多人記憶的鐵路就要變樣了，讓我們跟著賀磊的攝影作品再看看鷹廈鐵路沙縣段的美……
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