從執(zhí)法理念和執(zhí)法目的上講，公安交警無疑是公路交通和機(jī)動車駕駛員的“保護(hù)神”。但是，看了貨車司機(jī)王金伍在網(wǎng)上發(fā)布的視頻——河南獲嘉縣交警攔貨車“收黑錢”13次，既不說明罰款原因，也不開罰單。一名交警告訴司機(jī)說，“到這兒一毛不拔讓你走，不可能吧？”（11月22日《新京報》）實在有一種怒發(fā)沖冠、不罵娘心里無法透氣的感覺。

　　報道說，如果司機(jī)乖乖地順從被訛詐和“搶”“宰”，交30、50元都行；倘若要罰單，那就要給200元。其原因很淺顯，不開罰單，無憑無據(jù)，錢可以裝私人腰包；開了罰單，有據(jù)可查，就得上交。看看呀，這哪里還有一丁點兒人民公仆、公路交通安全“保護(hù)神”的味道，活脫脫的土匪和強(qiáng)盜！

　　如果說，這是獲嘉縣僅有的一個惡例，那倒也用不著大驚小怪，全國不就一個獲嘉縣嗎？嚴(yán)重的是，據(jù)近年來媒體報道，許多地方都有這種“匪盜交警”肆意強(qiáng)掏過往司機(jī)口袋的現(xiàn)象。幾天前我搭老鄉(xiāng)貨車去某地辦事，200里的路程，居然被交警3次攔住罰款，理由“無言”，就是要掏錢，一概不開罰單。我要下車問個究竟，老鄉(xiāng)拉住我，說“權(quán)當(dāng)遭扒竊吧，跟流氓無賴沒理講，不然，會被大放血?！比绻f，這種丑惡現(xiàn)象是新近才發(fā)現(xiàn)的，那倒也不值得太過惱怒，糾正一下，改了就好。然而，可憎的是，這種情況多年前十多年前甚至更遠(yuǎn)的年頭就已經(jīng)在一些地方猖獗肆虐了。我記得，上世紀(jì)90年代，某省就曾開展過整飭公安交警亂罰款專項治理工作。不想，21新世紀(jì)又過了十多年，這種“匪盜交警”依然肆無忌憚、神氣活現(xiàn)，如何讓人不怒不可遏和沮喪失望？

　　究其原因，可歸結(jié)于一點，就是一些地方對于“匪盜交警”太過寬容遷就，往往大事化小，小事化了。其實，交警亂罰款不開罰單將其據(jù)為己有，不管數(shù)額大小都已涉嫌犯罪，情節(jié)嚴(yán)重者必須處以刑罰。然而，卻從來沒有聽說過，哪個地方的交警因此受到嚴(yán)肅處理的。什么才是嚴(yán)肅處理呢？就是以“零容忍”的態(tài)度對待，只要發(fā)生亂罰款不開罰單并占為己有的，不管數(shù)額多少，哪怕是1塊錢，都要扒掉警服。不如此，那是絕對起不到威懾作用的。“匪盜交警”生生不息，至今蔓延成災(zāi)，就是證明。

　　“零容忍”和嚴(yán)懲不能停留在警示的口號上，必須有可操作性的制度保證。一是要發(fā)動司機(jī)舉報。現(xiàn)在科技很發(fā)達(dá)和普及，一般手機(jī)都有攝像和錄音功能，即便配備微型攝像器具也不是難事，應(yīng)該提倡和鼓勵司機(jī)搜集“匪盜交警”侵權(quán)的證據(jù)。對于像貨車司機(jī)王金伍那樣搜集有關(guān)證據(jù)進(jìn)行舉報的，一經(jīng)調(diào)查屬實，都要給予重獎，一人一例獎勵萬元，也不算多。

　　其次，為了回避，預(yù)防公安部門“護(hù)犢”情況發(fā)生，查處交警此類違紀(jì)違法案件，應(yīng)該有當(dāng)?shù)丶o(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)參與，或直接報送紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)查處。

　　還有一種情況不可忽視。對于交警亂罰款、不開罰單，將款項繳存給公安部門“小金庫”的，對涉案交警及其公安部門領(lǐng)導(dǎo)都要嚴(yán)肅處理。